В Чехию начали поставлять нефть по трубопроводу TAL

Чехия начала получать нефть по трансальпийскому трубопроводу TAL, мощности которого специально для реализации этой цели были расширены. Об этом сообщило информационное агентство ČTK.

Первая партия нефти по трубопроводу TAL поступила в республику 16 апреля. "Это исторический момент, так как после примерно 60 лет была полностью устранена наша зависимость [от поставок нефти из - ТАСС] России, - привело агентство слова премьера Чехии Петра Фиалы. - Впервые в истории республика полностью снабжается нефтью не российского [происхождения], снабжается [нефтью], поступающей западным путем".

Чехия может получать ежегодно по западным трубопроводам восемь млн тонн нефти. Этот объем обеспечит покрытие нужд национальных потребителей в данном виде энергетического сырья. В пятницу, 18 апреля, нефть норвежского происхождения поступит на находящиеся в республике нефтеперерабатывающие заводы, принадлежащие компании Orlen Unipetrol, которые ранее специализировались на переработке российской нефти.

Поставки нефти в Чехию по трубопроводу "Дружба" были остановлены 4 марта. Это произошло, как проинформировал ранее министр промышленности и торговли республики Лукаш Влчек, из-за непрохождения платежей между покупателем нефти и российским поставщиком в следствии принятия США последнего пакета санкций против РФ.

В 2024 году Чехия импортировала 42% от общего объема закупленной нефти по российскому трубопроводу "Дружба".

Чехия планирует нарастить ядерную генерацию

Увеличение доли мирного атома в балансе обеспечат новые крупные реакторы

Если говорить об энергетической политике современной Чехии, то прежде всего нужно ответить на главный, узловой вопрос: удовлетворяет ли страна свои потребности в энергетических ресурсах? Для этого необходимо проштудировать юридический фундамент энергетической стратегии, по полочкам разобрать механизм ее формирования и осуществления, опираясь при этом на данные объективной статистики.

Точка отсчета

Точка отсчета в нашем рассказе – бархатная революция в Чехословакии в ноябре 1989 года. Чехия генетически связана с Чехословакией. 1 января 1993 года произошел распад Чешской и Словацкой Федеративной Республики и возникли два полностью независимых государства: Чехия и Словакия. В этот момент в данных государствах активно продолжалось осуществление структурных реформ, начатых в рамках бархатной революции.

Структурные реформы органически переплетались с новыми акцентами в энергетической политике. Что имеется в виду? В период существования соцлагеря СССР приучил своих союзников к поставкам весьма дешевых углеводородов. После краха коммунизма Москва совершила поворот на 180 градусов и объявила о переходе на мировые цены. Чешская энергетика переводилась на рыночные рельсы.

С 1990 года был запущен механизм упразднения плановой энергетической системы. Пришлось решать уравнения со многими неизвестными. В процессе реформ и реструктуризации прошли апробацию открытые конкурентные принципы. Произошло разделение секторов электроэнергии и газа, в полном соответствии с объективными экономическими законами осуществлена реформа ценообразования, приказали долго жить никак не состыковавшиеся с цивилизованным рынком субсидии и перекрестные субсидии, на порядок выше стали транспарентность и защита интересов потребителей.

Чешская Республика в своей внешней энергетической политике опирается на в целом благоприятную для нее географию. Большой плюс – стратегическое положение между Австрией, Германией, Польшей и Словакией; использование территории для транзита газа, нефти и электроэнергии. Минус – отсутствие выхода к морю.

Перед нами подлинная парламентская демократия. Двухпалатный парламент избирает фактического главу Чехии – премьер-министра и официального главу – президента.

Разумеется, премьер-министр – высшая инстанция в плане принятия решений в области национальной энергетической политики. Ее главный разработчик – Министерство промышленности и торговли. При этом Минпром не отгораживается от других министерств и ведомств. Сложился четкий механизм взаимодействия. Наиболее сильно он срабатывает, когда на первый план выходят поиски путей повышения энергоэффективности, существенного наращивания возобновляемых источников энергии. Особенное значение имеет содействие со стороны Чешского энергетического агентства.

Сказывается и то, что Чехия – член Европейского союза, Договора к Энергетической хартии, Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Международного энергетического агентства (МЭА) и НАТО. Из всех перечисленных организаций наибольшее влияние оказывает ЕС. Главное здесь – наличие общих целей. Их три: обеспечение надежности энергоснабжения, обеспечение конкурентоспособности экономики, охрана окружающей среды при соблюдении принципов устойчивого развития.

Ресурсная база

Какими же энергоресурсами располагает Прага? Если бросить ретроспективный взгляд, то вырисовывается следующая картина. В 2001 году доля угля в Общей первичной поставке энергии (ОППЭ) равнялась 50,9%. Это больше, чем остальные источники, вместе взятые. Доли по убывающей выглядели следующим образом: нефть – 20,3%, природный газ – 19,4%, атомная энергетика – 9,3%, возобновляемые источники энергии (ВИЭ) – 2,1%. Работала только первая и единственная АЭС «Дукованы», введенная в эксплуатацию 40 лет назад.

Ситуация существенно изменилась в связи с событием, произошедшим 10 июня 2002 года. Этот день отмечен вводом в эксплуатацию Темелинской атомной электростанции. Доля атомной энергетики увеличилась в четыре раза. Можно смело говорить о 40% производства электроэнергии. Чехи не пошли на кардинальное отклонение от взятого курса после Фукусимы. Атомная энергетика прочно удерживала второе место после угля.

Энергетическая система стала проходить испытание на прочность в связи с началом специальной военной операции (СВО) России в Украине. В первый же год после начала СВО наблюдались устойчивое повышение общего уровня цен на товары и услуги, довольно чувствительный процесс обесценивания денег, падение их покупательной способности вследствие чрезмерного выпуска. Полностью повторилась ситуация, связанная с мировым финансовым кризисом 2008–2009 годов. Тогда у чехов была инфляция, равная 6%. Стадию разорения прошли восемь энергетических компаний. Слишком энергоемким оказалось использование дров для обогрева помещений местными жителями.

Хорошо известно, что Евросоюз требует от своих членов выстроить внешнюю энергетическую политику так и таким образом, чтобы не зависеть от Кремля. В этой связи весьма примечательна встреча премьер-министра Чехии Петра Фиалы с председателем Европейского совета Шарлем Мишелем. Еврочиновник столь высокого ранга узнал из первых рук, что же собираются предпринимать чехи в условиях дефицита и роста тарифов на природный газ. Они решили еще 10 лет добывать уголь. Правда, четко обозначили тенденцию на снижение добычи, с тем чтобы после 2033 года углю не нашлось места в топливном балансе.

Полным ходом идет строительство пятого энергетического блока АЭС «Дукованы». Это надежный путь для того, чтобы снизить дефицит и цены на электричество. Три четверти соотечественников Петра Фиалы обеими руками голосуют за развитие ядерной энергетики.

На сайте данной АЭС есть следующие сведения: «Новый реактор планируется запустить в 2036 году. Стоимость контракта оценивается в 162 млрд крон (примерно 6 млрд евро). К участию в строительстве проявляли интерес российский Росатом, китайская CGN (China General Nuclear Power), американо-канадская Westinghouse, французская EDF и южнокорейская KHNP. В марте 2021 года чешские власти исключили из тендера китайскую корпорацию по рекомендации спецслужб. В апреле 2021-го власти Чехии на фоне российско-чешского политического кризиса исключили Росатом из числа претендентов на строительство нового энергоблока, госкорпорация не сможет выступить даже в качестве субподрядчика. В мае 2023 года три зарубежные фирмы (Westinghouse, EDF, KHNP), являющиеся участниками тендера на строительство нового энергоблока на АЭС «Дукованы», были приглашены к подаче окончательных вариантов проекта; еще две фирмы, подавшие заявки на участие в тендере, российский Росатом и китайская CGN, в 2021году были исключены из конкурса, как было объявлено правительством, по соображениям безопасности.

Следует сказать, что граждане тоже проявляют сознательность в плане энергетической политики: широким фронтом развернулась установка на крышах домов фотоэлектрических элементов.

Топливный баланс

А сейчас есть смысл подвести общие итоги по топливному балансу за 1990–2025 годы. В углубленном обзоре политики и программ Чешской Республики в области энергоэффективности, подготовленном ведущими европейскими экспертами, читаем: «Структура топливного баланса изменилась в сторону повышения доли природного газа и атомной энергетики и снижения доли твердых видов топлива. Хотя страна все еще сильно зависит от импорта энергоносителей, более высокая доля атомной энергетики наряду с повышением уровня использования возобновляемых источников энергии и комбинированной выработки тепла и электроэнергии, а также создание крепкой базы для целей повышения энергоэффективности способствуют снижению зависимости от импорта».

СВО резко усилила долю ВИЭ в Чехии. До СВО она равнялась 12%. Доля солнечной энергии была 3%, ветровой – 1%. Аналитик организации «Факты об изменении климата» Ян Крчал пишет: «Чехия способна удвоить долю возобновляемой энергии к 2030 году, а доля ВИЭ в национальной энергосистеме достигнет 33%. Именно солнечная и ветровая энергия должны внести наибольший вклад в увеличение доли возобновляемых источников в Чехии. К 2030 году в стране необходимо построить около 15,3 ГВт мощностей фотоэлектрических солнечных панелей и 2 ГВт мощностей ветряных турбин». Министр окружающей среды Петр Хладик в ноябре 2023 года заявил: «На реформирование энергетики уже выделено почти 30 млрд евро, а на новые солнечные электростанции и ветряные турбины будет направлено более 8 млрд евро с 2023 по 2030 год». Следует обратить внимание на то, что чешская сторона взяла на себя обязательство довести долю ВИЭ до 42,5%. Планируется, что страна войдет во вторую половину ХХІ века с углеродной нейтральностью.

Когда пишутся эти строки, чешские энергетические реалии в целом работают на команду Фиалы. Страна перестала основательно зависеть от российской нефти и российского газа. Были созданы все необходимые предпосылки для вовлечения хозяйствующих энергетических субъектов в глобальный технологический тренд последовательного снижения налога на добавленную стоимость (НДС).

Вместе с тем не решен ряд проблем, связанных с ценообразованием. Вот что заявил официальный представитель государственной компании СEZ: «Поддерживать стабильность сети становится все дороже. Раньше на это уходило менее 10 млрд в год, а теперь – от 15 млрд до 20 млрд крон. Все расходы отражаются на цене электроэнергии. В итоге за все это платят те, кто ее потребляет». Из уст Михала Маценауэра, стратегического руководителя брненской консалтинговой компании EGU, представители СМИ услышали: «Если спрос на инвестиции в энергосистему будет расти, то цены на регулируемые услуги придется значительно повысить. В любом случае рост этих затрат будет немного выше инфляции».

Главный экономист Trinity Bank Лукаш Кованда высказывает такой прогноз: «Нерегулируемая составляющая электроэнергии останется очень высокой... регулируемая составляющая будет расти последовательно и значительно. Оба фактора связаны с недостаточным инвестированием в энергетический сектор в течение последнего десятилетия и, в частности, с амбициозным стремлением ЕС к декарбонизации».

В 2023 году команда Фиалы, казалось бы, расставила все точки над «i», пойдя на заметное усовершенствование оценки методики расчета средних цен. Но нет. Чехи как замыкали, так и замыкают первую четверку стран касательно дороговизны электроэнергии. Отрыв от первой тройки, представленной Германией, Ирландией, в пределах статистической погрешности. Родина Эдуарда Бенеша, Яна Масарика, Александра Дубчека, Вацлава Гавела платит 34 евроцента (8,5 кроны) за киловатт-час (кВт-ч).

Лидер партии «Направление – социальная демократия», глава словацкого правительства Роберт Фицо, председатель партии «Фидес – Венгерский гражданский союз», премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, председатель «Гражданской платформы», глава высшего органа исполнительной и законодательной власти Польши Дональд Туск, лидер партии европейских консерваторов и реформистов, председатель Совета министров Италии Джорджа Мелони, видный деятель Социал-демократической партии Германии, германский канцлер Олаф Шольц считают необходимым сохранение государственной поддержки в своих странах. В этом их принципиальное отличие от Петра Фиалы.

Вот уже второй год все, абсолютно все чешские домохозяйства без всяких «но» и «если» оплачивают стоимость электроэнергии полностью самостоятельно.

Производство электричества

К сожалению, на данный момент нет доступных подробных статистических данных по энергетике Чехии за 2023 и 2024 годы. Последние доступные данные относятся к 2022 году. Согласно информации, в 2022 году валовое производство электроэнергии в Чехии достигло 78,8 ТВт-ч, при этом внутреннее потребление составило около 60,4 ТВт-ч. Энергетический микс страны состоял из 53,6% ископаемых видов топлива (47,5% бурого угля, 5,86% природного газа и др.), 40,95% атомной энергии и 5,46% возобновляемых источников (3,34% биомассы, 1,47% солнечной энергии, 0,63% гидроэнергии и др.).

Согласно источнику Energy balance flow for Czechia, 2022 (Sankey diagram). Eurostat, основные результаты за 2022 год выглядят так:

– производство первичной энергии – 25 281 KTOE, энергии всего – 25 328 KTOE;

– импорт энергоносителей – 24 011 KTOE, в том числе электроэнергия – 1438 KTOE;

– экспорт – 6515 KTOE, из которого электроэнергия – 2601 KTOE;

– суммарный расход энергоносителей на преобразование – 33 150 KTOE, на сжигание на электростанциях и отопительных установках израсходовано 21 200 KTOE, в том числе: 15 449 на выработку электроэнергии в конденсационном режиме, 4917 KTOE на производство электрической и тепловой энергии в комбинированном режиме, 712 – на производство тепловой энергии и 137 KTOE на другие;

– потери передачи и распределения – 552 KTOE, из которого электроэнергия – 294 KTOE;

– расход энергоносителей на энергетический сектор – 1923 KTOE, в том числе расход на собственные нужды электростанций и отопительных установок 680 KTOE;

– конечное потребление энергоносителей, включая неэнергетическое использование – 27 056 KTOE, конечное энергетическое потребление энергоносителей – 24 232 KTOE, из которого электроэнергия 5041 KTOE (20,8%).

В структуре конечного энергетического потребления преобладает потребление энергоносителей другими секторами – 10 693 KTOE, включающие в том числе бытовых потребителей – 7157 KTOE (уровень электрификации – 18,9%). Далее, транспортный сектор – 6925 KTOE (уровень электрификации – 2,2%) и сектор промышленности – 6614 KTOE (уровень электрификации – 32,1%);

– установленная мощность электростанций – 22 017 МВт, в том числе: тепловые электростанции (ТЭС) – 53,6%, атомные электростанции (АЭС) – 19,5%;

– производство электроэнергии-брутто – 59,29 млрд кВт-ч;

– полезное (конечное) потребление электроэнергии – 59,89 млрд кВт-ч, в том числе: промышленность – 24,68 млрд кВт-ч, бытовые потребители – 15,70, остальные секторы – 19,50 млрд кВт-ч.

В мае 2023 года в Чехии был запущен первый электролизер для производства зеленого водорода, работающий на солнечной энергии, с производственной мощностью около 100 кг в день или 8000 кг зеленого водорода в год.

В соответствии с государственной энергетической политикой Чехия планирует увеличить долю атомной энергии в своем энергетическом балансе до 50%. Доля угольной энергетики будет снижаться в соответствии с регламентами ЕС и заменяться в основном за счет строительства новых крупных атомных реакторов.

Также рассматривается возможность внедрения серии малых модульных реакторов. Доля альтернативных источников энергии будет расти, однако их потенциал стать основой энергетического сектора остается неопределенным.

Более подробные и актуальные данные по энергетике Чехии за 2023 и 2024 годы станут доступны после публикации соответствующих отчетов статистических служб.

Михаил Стрелец

Об авторе: Михаил Васильевич Стрелец – доктор исторических наук, профессор.

Чехия. Евросоюз. Россия > Электроэнергетика. Экология. Госбюджет, налоги, цены > ng.ru, 7 апреля 2025 > № 4774662 Михаил Стрелец

Чешским НПЗ хватит нефти из госрезерва на 60 дней

НПЗ Чехии уже израсходовали половину госзапасов нефти Чехии, и им хватит еще на 2 месяца

НПЗ Чехии уже израсходовали половину госрезервов нефти страны после остановки прокачки сырья по «Дружбе» и 4 марта. Оставшихся запасов хватит еще на 60 дней, пишут чешские СМИ.

Всего заводам дали в долг в долг 330 тыс. тонн нефти.

«НиК»: Черное золото из РФ прекратило поступать в Чехию 4 марта. Это произошло из-за того, что оператор чешских НПЗ, польская компания Orlen Unipetrol, структура польского концерна Orlen, не оплатила поставки российской нефти, якобы из-за антироссийских санкций США. В прошлом году «Дружба» поставила Чехии 42% всех импортных нефтяных объемов.

Теперь Прага ждет начала работы модернизированного нефтепровода TAL+, который начинается в итальянском Триесте. Ожидается, что его запустят раньше строка, уже в апреле. При этом изначально Чехия собиралась покупать у РФ сырье до июля текущего года.

Чехия после остановки трубопровода "Дружба" имеет резервы нефти на 60 дней

Резервы нефти в Чехии после остановки 4 марта прокачки по трубопроводу "Дружба" сократились на одну треть, и покроют нужды республики в этом сырье в течение 60 дней. Об этом сообщил новостной портал Idnes.

Поставки по трубопроводу "Дружба", как проинформировал министр промышленности и торговли Чехии Лукаш Влчек, были остановлены из-за непрохождения платежей между покупателем нефти и российским поставщиком, что произошло из-за принятия США последнего пакета санкций против РФ. Чешским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), получавшим российское сырье, власти предоставили в долг 330 тыс. тонн нефти - примерно одну треть этого сырья из общего объема в госрезервах. Согласно порталу, НПЗ уже использовали половину полученной от государства нефти.

Между тем республика планирует с середины апреля получать нефть через трансальпийский трубопровод TAL+, мощности которого были значительно увеличены. В Чехию этим путем ежегодно может поступать примерно восемь млн тонн нефти, что полностью обеспечит ее нужды. Портал проинформировал также, что компания Orlen Unipetrol, являющаяся владельцем НПЗ, обязалась вернуть государству 330 тыс. тонн нефти до конца августа. Таким образом, через пять месяцев объемы этого энергосырья в госрезервах будут восстановлены до предусмотренного стандартом уровня из расчета обеспечения нужд потребителей в течение 90 дней.

В 2024 году Чехия импортировала 42% от общего объема закупленной нефти по российскому трубопроводу "Дружба". В текущем году страна планирует полностью отказаться от поставок этого вида энергетического сырья из РФ, пишет ТАСС.

Как посчитали аналитики компании-разработчика решений для противодействия сетевым кибератакам Curator (ранее — Qrator Labs), в период праздников февраля-марта были зафиксированы всплески активностей ботов, в частности, используемых для парсинга, в онлайн-коммерции. Так, на ресурсах ритейлеров было заблокировано порядка 23,9 млн ботов, что на 15% больше, чем в среднем за февраль, а у магазинов товаров для спорта и отдыха — около 10 млн бот-событий перед 23 февраля, что выше обычного на 20%.

Боты-парсеры — это автоматизированные программы, предназначенные для сбора данных с веб-сайтов. Они активно используются для извлечения информации о ценах, ассортименте, скидках и наличии товаров. Неконтролируемая активность таких ботов может создавать дополнительную нагрузку на инфраструктуру и замедлять работу сайта.

Рост интереса со стороны ботов на ресурсах магазинов алкогольной продукции, по данным Curator, значительно снизился к 8 марта, показатели оказались на 30% ниже февральских. Также заметный рост бот-активности в дни вокруг 23 февраля был отмечен на сервисах недвижимости: 5,5 млн бот-запросов в сутки, это значение выше на 62% среднего за первый квартал. К 7 марта в девять раз выросло количество сканирований в сутки интернет-магазинов парфюмерии и косметики, говорит руководитель отдела WAF ГК «Солар» Алексей Пашков.

«Вероятность возникновения рисков растет в связи с кратно увеличивающимся количеством кибератак с каждым годом»,— отмечает директор по информационным технологиям ГК Simple Петр Асратян, чья компания также столкнулась с повышенной активностью ботов. В Объединенной компании Wildberries и Russ аномальную активность ботов не фиксировали, в Ozon отказались от комментариев.

53% составил рост количества DDoS-атак на российские компании в 2024 году, по данным Curator (ранее — Qrator Labs).

Это могут быть как DDoS-атаки, так и попытки вымогательства денег, а также следствие недобросовестной конкурентной борьбы, отмечает руководитель аналитического отдела компании Servicepipe Антон Чемякин. Кроме того, по его словам, перед любыми праздниками e-commerce сталкивается с «жестким парсингом», который в большинстве случаев является инструментом конкурентной борьбы и попыткой «мониторить» чужие цены. Ежегодно активность злоумышленников перед 8 марта возрастает на 30–35% (см. “Ъ” от 29 ноября 2024 года), и 2025 год не стал исключением.

Если внимание ботов привлекают конкретные товарные позиции в каталоге, пользователи могут столкнуться с тем, что товарный остаток выкуплен или зарезервирован ботами, а товара в наличии нет, объясняет менеджер продукта Curator Георгий Тарасов. Часто компании в праздники работают в сокращенном составе. Технические специалисты и команды по информационной безопасности могут реагировать не так оперативно, как обычно, особенно это характерно для длинных праздников — новогодних и майских, соглашается заместитель гендиректора Staffcop («СКБ Контур») Юрий Драчнин. В дни распродаж и праздников трафик на сайтах e-commerce, банковских платформах и сервисах резко возрастает, и атакующие используют это, чтобы «спрятать» вредоносные запросы в потоке легитимных, рассказала руководитель службы пресейла компании «Нота Купол» Саида Еркова.

Если крупные компании зачастую могут справиться с нагрузкой со стороны покупателей, ботов-парсеров и злоумышленников, то небольшим и средним предприятиям, например, онлайн-магазинам доставки цветов, приходится сложнее. Как отмечают в «Вебмониторэкс», у таких компаний оборудование может быть не рассчитано на резкий рост пиковых нагрузок, что делает их более доступной целью для злоумышленников.

Филипп Крупанин, Владимир Комаров

Украинских беженцев в Чехии будут принимать только до перемирия

Приостановка конфликта Москвы и Киева повлечет за собой перемены в миграционной политике ЕС

Если договоренность о прекращении российско-украинского конфликта состоится, это кардинально изменит отношение ЕС к украинским беженцам. Глава МВД Чехии Вит Ракушан заявил, что на следующий день после перемирия его страна прекратит выдачу украинцам временной защиты. Сделают это для того, чтобы в ЕС не хлынула новая волна украинских беженцев, на этот раз спасающихся не от боевых действий, а от их последствий. Потеря статуса особенно грозит беженцам в странах Центральной и Восточной Европы, где к власти пришли или готовы прийти правые силы.

Чехия стала первой страной, официально, на уровне правительства заявившей о том, что следствием прекращения огня между РФ и Украиной станут перемены в ЕС.

В случае перемирия «никто из прибывающих сюда не сможет получить статус временной защиты», приводит слова чешского министра внутренних дел новостной портал Novinky. Вместе с тем Ракушан добавил, что в случае если в Чехию приедут выходцы из украинских областей, занятых российскими войсками, то они смогут подать заявление на политическое убежище. Так что запрет на прием беженцев будет не абсолютным.

Чехия – одна из лидеров среди стран ЕС по числу украинцев, прибывших сюда после февраля 2022 года. В лидерах же долго была Польша. Страна приняла у себя 1,5 млн беженцев. В отдельных городах на востоке страны украинцы стали составлять до половины населения, с учетом того, что украинцы мигрировали в Польшу и раньше.

Со временем польские власти начали сокращать льготы беженцам. Постепенно все больше украинцев стало уезжать западнее. Сейчас наибольшее число украинских беженцев находится в Германии. По данным германского портала Statista, на конец 2024 года их там 1,2 млн, а в Польше – 990 тыс., Чехии – 389 тыс. (а по данным чешского МВД – 396 тыс.). Много украинцев нашли убежище в Великобритании, Испании и Румынии, а также в Молдавии и Словакии. Подавляющее большинство беженцев – женщины, старики и дети. Мужское население вне особых категорий в возрасте от 18 до 60 лет по закону не может покинуть территорию Украины. Всего же, по данным ООН, к сентябрю 2024 года число украинцев, имеющих статус беженца, составляло более 6 млн человек.

На страны, куда въезжают украинцы, ложится определенная социальная нагрузка. Беженцам необходимо обеспечивать медицинскую помощь, предоставлять жилье, обеспечивать образование их детям. Все это создало ситуацию, когда из года в год положение беженцев становилось все менее прочным. Это касается не только стран Европы. Например, в США приостановили прием заявок по программе «Единство для Украины», по которой украинцы, найдя себе спонсора-американца, могли легально находиться на территории Соединенных Штатов и искать себе работу. На данный момент таких украинцев насчитывается порядка 240 тыс. Впрочем, в данном случае речь шла об ограничении миграции в целом и о закрытии соответствующих программ, разработанных и введенных при президенте США Джозефе Байдене. Одновременно была прекращена аналогичная программа помощи мигрантам из стран Латинской Америки числом 530 тыс. человек.

Известие о переговорах по окончании конфликта РФ и Украины было встречено настороженно многими германскими политиками и с интересом – многими германскими чиновниками, отвечающими за миграцию. Через пару недель в Германии открываются специальные центры, которые будут способствовать возвращению украинцев на родину. Переговоры о создании аналогичных учреждений ведутся в Польше, Австрии и той же Чехии. Когда они появятся, неясно. Ясно одно – окончание конфликта в Украине может превратиться в настоящую проблему для тех украинцев, которые рассчитывали обосноваться за пределами родины с помощью статуса беженца.

«Единой позиции Евросоюза по миграционному вопросу ждать не приходится – тут все будет зависеть от национальных правительств. Это зависит как от законодательств стран, принимавших беженцев, так и от состава ведущих политических сил в этих странах», – указывает доцент кафедры интеграционных процессов МГИМО Александр Тэвдой-Бурмули.

В разговоре с «НГ» он предположил, что более жесткая позиция может быть в странах, где беженцев уже много, таких как Польша и Словакия. Особая, не самая лояльная позиция к беженцам уже сейчас в Венгрии. Есть риск, что беженцев начнут возвращать обратно и из Германии. Ужесточает миграционный режим Швеция. Более дружественной к беженцам позиции могут придерживаться Нидерланды и Бельгия.

«По итогам грядущих выборов выступающая за ограничение миграции партия «Альтернатива для Германии» может занять второе место, что наложит свой отпечаток на политику страны. А беженцы в целом остаются, по сути, объектом, а не субъектом – куда их послали, там им и приходится жить. В случае перемирия или мирного договора их могут начать возвращать в Украину и под предлогом украинских же интересов: государству нужен как мобилизационный ресурс, так и экономический», – говорит Тэвдой-Бурмули.

Эксперт добавил, что возвращение для многих украинцев будет весьма тяжелым, особенно если они сумели адаптироваться и прижиться в другой стране.

Данила Моисеев

В 2024 г. Россия сохранила лидерство по поставкам нефти в Чехию

Чехия в 2024 г. снизила импорт нефти на 12% по сравнению с 2023 г., до 6,5 млн т.

Об этом сообщило министерство промышленности и торговли страны со ссылкой на национальное статистическое управление (CZSO).

Из этого объема 2,7 млн (42%) было поставлено из России.

Это в 1,6 раза меньше по сравнению с 2023 г., однако РФ сохранила лидерство среди поставщиков.

На 2м месте идет Азербайджан, увеличивший объем в 1,3 раза, до 2,6 млн т.

3е место у Казахстана с 1 млн т (рост в 1,3 раза).

Еще 102,8 тыс. т поставила Норвегия и 58,4 тыс. т Гайана.

США и Ирак, продававшие нефть Чехии в 2023 г. - 181,4 тыс. т и 61,8 тыс. т, в отчетном периоде не заключали контракты.

Основным способом доставки сырья стал нефтепровод IKL (Ingolstadt Kralupy Litvinov), на который пришлось 58%.

Он связывает Чехию с трансальпийским нефтепроводом TAL в германском городе Ингольштадт, который соединяет портовый город Триест на северо-востоке Италии, куда прибывают танкеры, с Германией.

По магистральному нефтепроводу (МНП) Дружба страна получила 42% сырья.

Напомним, в Чехии 2 НПЗ:

в г. Кралупи-над-Влтавоу,

в г. Литвинов.

Оба предприятия контролируются польской Orlen, которая занимается развитием альтернативных маршрутов поставок за счет расширения мощностей трансальпийского трубопровода TAL, но также сохраняет поставки российской нефти на эти НПЗ.

Чешский трубопроводный оператор Mero в середине января 2025 г. заявил, что:

завершил основные работы по расширению нефтепровода TAL;

рассчитывает отказаться от нефти из МНП Дружба в середине года.

Проект TAL-PLUS

нацелен на увеличение поставок нефти в Чехию на 4 млн т/год с 2025 г.;

инвестиции Mero для реализации проекта оцениваются в 1,6 млрд чешских крон (около 70 млн долл. США);

работы, связанные с расширением пропускной способности TAL, коснулись объектов в 4х странах - Италии, Австрии, Германии и Чехии;

нефтепровод напрямую связан с инфраструктурой Mero в Фобурге (Бавария), откуда нефть транспортируется в Чехию по трубопроводу IKL.

По западному маршруту этих 2х нефтепроводов Чехия будет получать до 8 млн т/год сырья, что полностью покроет потребности НПЗ страны.

Крупнейшие акционеры консорциума TAL - OMV (32%) и Shell (19%), также в числе совладельцев еще несколько международных игроков.

Трансальпийский нефтепровод (Transalpine Pipeline, TAL)

obrazek-1-mapa-ropovodu-v-evrope-1024x653.jpg

соединяет порт Триест на северо-востоке Италии с НПЗ в Австрии и на юге Германии;

мощность составляет 850 тыс. барр./сутки или порядка 43 млн т/год;

протяженность - 753 км;

разделен на 3 участка:

TAL-IG - участок протяженностью 465 км, соединяющий нефтебазу в Сан-Дорлиго-делла-Валле с нефтебазой в Лентинге и снабжает 6 НПЗ:

2 НПЗ OMV в Австрии (в г. Швехат вблизи от г. Вена) и в Германии (г. Бургхаузен в Баварии),

2 чешских НПЗ в г. Кралупи и Литвинов через систему MERO,

2 немецких НПЗ (Bayernoil в г. Фобург-ан-дер-Донау и НПЗ Gunvor в г. Ингольштадт);

TAL-NE - участок длиной 22 км, соединяющий нефтебазу в Лентинге в Баварии с НПЗ Bayernoil в г. Нойштадт;

TAL-OR - участок протяженностью 266 км идет от нефтебазы Лентинге к НПЗ MiRO в г. Карлсруэ.

Ответвление от МНП TAL в Чехию:

называется МНП Ingolstadt - Kralupy - Litvínov (IKL), хотя начинается не в г. Нойштадт, а в г. Фобург-ан-дер-Донау в Баварии и далее проходит через г. Нойштадт и лишь затем идет к чешским НПЗ в г. Кралупи-над-Влтавоу и Литвинов;

общая протяженность МНП IKL составляет 347 км, в т.ч. по территории Чехии 169 км,

пропускная мощность - 11 млн т/год;

МНП IKL имеет достаточную мощность для замещения поставок российской нефти, а вот МНП TAL требуется модернизация.

Чехия в 2024 году экспортировала в РФ 54,2 млн куриных яиц — портал

Чехия в 2024 году экспортировала в РФ 54,2 млн оплодотворенных куриных яиц, что представляет около половины этой продукции, направленной республикой за пределы Евросоюза. Со ссылкой на председателя Чешскоморавского птицеводческого союза Габриэлу Длоугу об этом сообщил новостной портал aktualne.

По сравнению с 2023 экспорт оплодотворенных куриных яиц из Чехии в РФ возрос, согласно порталу, в 20 раз. В позапрошлом году в Россию было направлено 2,7 млн штук этой сельхозпродукции.

"Если бы наши поставщики перестали поставлять инкубационные яйца в Россию, они могли бы легко и навсегда потерять этого важного торгового партнера", — привел портал слова Длоугой. В Европе, как она отметила, ощущается избыток куриных яиц и поэтому сложно найти новые рынки сбыта.

Автор: ТАСС

Чехия во II квартале хочет увеличить поставки нефти в обход РФ

Чехия со II квартала 2025 года хочет увеличить поставки нефти в обход России. Об этом сообщило агентство Reuters.

По его информации, чешская компания Mero ČR, являющаяся оператором проходящих по республики нефтепроводов, заявила, что рассчитывает начать увеличивать поставки западной нефти во II квартале, пишет ТАСС.

Премьер-министр страны Петр Фиала сообщал, что Чехия готова полноценно перейти на поставки нефти по западному маршруту трансальпийского трубопровода TAL и подключенного к нему германского IKL в случае прекращения поставок топлива из РФ по трубопроводу "Дружба".

Он также отмечал, что расходы на диверсификацию поставок энергоресурсов могут достичь 1,6 млрд чешских крон ($65,2 млн), однако не окажут "прямого влияния" на бюджет страны. По его данным, затраты будут покрыты из доходов компании Mero ČR.

Трансальпийский трубопровод совсем скоро заменит Чехии российскую нефть

Модернизация TAL закончена, теперь Чехия больше не зависит от перебоев нефтяных поставок из России по трубе «Дружба».

Закончена модернизация Трансальпийского трубопровода (TAL), который пролегает из Италии в Германию. Этот проект позволит Чехии не бояться перебоев нефтяных поставок из России по трубе «Дружба», а также вскоре полностью отказаться от российского черного золота. Такое заявление сделал чешский премьер Петр Фиала.

Расширение TAL он назвал историческим моментом, поскольку он позволяет Чехии больше не зависеть от энергоресурсов из РФ. Правда, добавил премьер, впереди ещё сертификация TAL, но это уже дело техники. Расширение транспортировки нефти по TAL ожидается во 2-м квартале.

«Ник» напоминает, что южная ветка нефтепровода «Дружба» не попадает под эмбарго НС на российскую нефть. Но отправка и транспорт нефти из РФ по «Дружбе» через Украину в 2024 году осуществлялся с перебоями: то Украина ввела санкции, то что-то сломалось. От этого страдали Венгрия, Словакия и, хоть ей сложно признавать это, Чехия. Последний случай приостановки нефти по «Дружбе» случился в начале декабря.

Труба TAL идет из итальянского города Триест, принимающего нефтетанкеры, и проходит по Европе до Германии, а дальше в Чехию идет продолжение трубы IKL до Литвинова, где как раз расположен НПЗ, пока что использующий нефть из РФ. Ее модернизация — это расширение мощности с 4 млн до 8 млн тонн в год.

Премьер Чехии заявил о готовности страны перейти на поставки западной нефти

Чехия готова полноценно перейти на поставки нефти по западному маршруту трансальпийского трубопровода TAL и подключенного к нему германского IKL в случае прекращения поставок топлива из РФ по трубопроводу "Дружба". Об этом заявил премьер-министр страны Петр Фиала, которого цитирует телеканал ČT24.

"Это связано с тем, что мы увеличили мощность трубопровода TAL <...>. Увеличение мощности трубопровода обеспечит Чехию дополнительными 4 млн тонн нефти", - сообщил он в ходе своего выступления на Центральной нефтеналивной станции "Нелагозевес". По словам Фиалы, Чехия, таким образом, сможет импортировать до 8 млн тонн в год, что полностью покроет потребности нефтеперерабатывающих заводов страны.

Политик также отметил, что расходы на диверсификацию поставок энергоресурсов могут достичь 1,6 млрд чешских крон ($65,2 млн), однако не окажут "прямого влияния" на бюджет страны. По его данным, затраты будут покрыты из доходов компании Mero R, управляющей нефтепроводом IKL и чешской частью "Дружбы", пишет ТАСС.

10 января премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявил, что транзит российской нефти в Европу по нефтепроводу "Дружба" останавливать не планируется, поскольку это будет прямым нарушением Украиной договора к Энергетической хартии и Соглашения об ассоциации с ЕС.

В конце декабря 2024 года агентство Reuters сообщало о приостановке поставок нефти по трубопроводу "Дружба", однако чешские власти и компания Mero подтвердили факт поступления в страну энергосырья по согласованному графику. По их информации, приостановка была связана с проведением технических работ вне территории Чехии.

Нефтепровод "Дружба" проложен из Альметьевска (Татарстан). Он проходит через Брянск в Белоруссию и затем разветвляется на южную ветвь, по которой нефть через Украину течет в Словакию, Чехию и Венгрию, а также северную ветвь, протянутую в Польшу и Германию.

Импорт российского газа в Чехию возрос в годовом исчислении на 530%

Импорт российского газа в Чехию возрос в годовом исчислении приблизительно на 530%. Об этом заявил главный экономист Trinity Bank Лукаш Кованда, слова которого привело словацкое информационное агентство TASR.

Крупнейшими поставщиками природного газа в Чехию являются Норвегия и РФ. "Импорт норвежского газа с января по октябрь понизился в годовом исчислении почти на 40%. Это снижение компенсирует как раз резкий рост поставок из России. Если в прошлом году с января по октябрь Чехия получила из России 145,6 тыс. тонн газа, то в этом году за тот же период - 915,9 тыс. тонн", - сказал Кованда.

Эксперт напомнил, что Чехия получает российский газ опосредовано через Словакию, Венгрию, а до недавнего времени получала также и через Австрию. Республика не имеет контракта на прямые поставки с "Газпромом". Страна в текущем году пользовалась выгодами, связанными с импортом дешевого газа из РФ.

Проблемы, по словам эксперта, могут наступить в случае прекращения транзита через Украину. "Эту ситуацию сейчас пытается переломить прежде всего Словакия. Пока не очевидно, удалось ли премьеру [Роберту - ТАСС] Фицо во время вчерашних переговоров в Кремле найти решение, которое позволило бы обеспечить поставки российского газа через Украину и в будущем году," - сказал Кованда, добавив, что Владимир Зеленский несколько дней назад вновь повторил, что такой транзит невозможен.

В Чехии сократилась выработка электроэнергии от АЭС

В Чехии остановлен четвертый ректор АЭС «Дукованы» — на ремонт до марта

Четвертый реактор чешской АЭС «Дукованы» остановлен для профилактического ремонта и смены ядерного топлива. Его запуск ожидается только в марте следующего года.

АЭС «Дукованы» была построена в 70-х годах прошлого века советскими специалистами. Ее общая мощность — 2 040 МВт.

Вторая чешская АЭС «Темелин» более новая. Она была подключена к сети в 2002 году, хотя строительство началось еще в начале 80-х годов прошлого века советскими атомщиками.

«НиК» напоминает, что чешские власти еще в начале года заявили, что будут переводить свои атомные станции на ядерное топливо американской Westinghouse: «Дукованы» — в этом году, «Темелин» — в следующем. Правда, к строительству «Дукованы-2» Westinghouse не допустили, но перевести станции на ЯТ из США — это для энергобезопасности, считают в Чехии.

К слову, в Болгарии на топливо Westinghouse перевели пятый блок АЭС «Козлодуй» в мае, и российские специалисты, обслуживающие станцию, покинули объект. Вероятно, на «Дукованы» история повторится: специалисты «Росатома» прямо заявили, что не гарантируют безопасность станции после перевода на чужое топливо.

Также «НиК» отмечает, что снижение выработки на АЭС в Чехии сейчас совсем не к месту: Украина по-прежнему зависит от перетока электроэнергии из ЕС, после 1 января (прекращения украинского транзита газа на Молдавскую ГРЭС) дефицит электричества может возникнуть и в Молдавии. И на этом фоне чехи снижают энергогенерацию до марта, то есть на весь отопительный сезон 2024-25 гг.

Чехия получает нефть по трубопроводу "Дружба" в договорных объемах

Чехия получает нефть по трубопроводу "Дружба" в договорных объемах. Со ссылкой на министерство промышленности и торговли республики об этом сообщило информационное агентство ČTK.

О приостановке с 19 декабря поставок нефти по трубопроводу "Дружба" сообщило ранее информационное агентство Reuters. Между тем факт поступления в Чехию энергетического сырья по согласованному графику подтвердили также чешская компания Mero, являющаяся оператором проходящих по республики нефтепроводов, и представители расположенных в стране нефтеперерабатывающих комбинатов.

"Согласно актуальной информации, на нефтепроводе "Дружба" вне территории Чехии и Словакии проводятся технические работы. Они продлятся до воскресенья", - сообщил глава чешского Управления государственных резервов Павел Швагр. В случае перебоев с поставками, по его словам, республика располагает достаточными запасами нефти, чтобы обеспечить ею национальных потребителей, пишет ТАСС.

Нефтепровод "Дружба" проложен из Альметьевска. Он проходит через Брянск в Белоруссию и затем разветвляется на южную ветвь, по которой нефть через Украину течет в Словакию, Чехию и Венгрию, а также северную ветвь, протянутую в Польшу и Германию.

Чехия лихорадочно скупает газ «Газпрома»

Чехия за год нарастила поставки газа из РФ, но снизила — из Норвегии

Чехия увеличила закупки голубого топлива из РФ на 530% в годовом исчислении, сообщил топ-менеджер Trinity Bank Лукаш Кованда. При этом импорт из Норвегии упал сразу на 40%.

За 10 месяцев текущего года Прага приобрела у РФ 915,9 тыс. т метана, за тот же период 2023 года эта цифра составляла 145,6 тыс. т.

Чехия получает газ «Газпрома» через Словакию, ранее эти поставки шли и через Австрию.

Однако ситуация с закупкой газа для Праги может сильно ухудшится, если Братиславе не удастся договориться с Киевом о продлении украинского транзита метана из РФ.

«НиК» отмечает, что Чехия не одна такая: все европейские покупатели российского природного газа интенсифицировали покупки в этом году, наполняя хранилища по-максимуму, поскольку все ждут, что я 1 января украинский транзит прекратится. А это 15 млрд кубометров голубого топлива в год, которые быстро заместить не получится, да и замещение будет дороже. Чехии, как Австрии, Словакии и Венгрии, а также Италии тут проще — они газ получают по трубе по долгосрочным контрактам с «Газпромом» с привязкой к нефтяным ценам. Австрия, правда, больше не получает напрямую, но по-прежнему берет газ РФ, уже через Словакию.

Праге пообещали отмену платы за хранение газа в ФРГ при транзите газа

В Чехии заявили, что получили от Германии уверения в том, что сбор за хранение газа на территории ФРГ будет отменен в ближайшие недели

Берлин заверил Прагу в том, что он отменит плату за хранение природного газа в своих приграничных хранилищах (ПХГ), который увеличивает стоимость транзита газа по ФРГ. Отменить сбор Берлин планирует уже на этой неделе или в первых числах января 2025 года.

Соседи Германии хотят обнуления сбора, введенного еще в 2022 году, так как он повышает стоимость голубого топлива, в то время как эти страны хотят отказаться от поставок сетевого газа из РФ. Они подчеркивают, что это крайне актуально еще и ввиду прекращения поставок метана из России по украинской ГТС.

«Германия заверила нас, что сбор уже отменен исполнительной властью и ожидает одобрения законодательной», — заявил замминистра промышленности Чехии Штепана Хофмана. Он уточнил, что если данная отмена сбора произойдет в январе, она будет иметь обратную силу с 1 января.

Вчера Австрия, которая также попадает под выплату сбора, заявила, что есдли сбор не отменят, то она подаст на Германию в суд.

В то же время немецкий Trading Hub Europe предупредил о росте тарифа на прокачку газа для немецких покупателей сырья, так как кроме них этот сбор никто платить не будет.

Транзит метана через чешско-немецкую границу в последние месяцы сократился, поскольку покупатели ищут более дешевый метан из РФ через словацкий маршрут, пишет Reuters.

«НиК» напоминает, что речь идет о сборе за хранение газа в ПХГ на границах Германии. Он действительно был введен в 2022 году, поскольку ФРГ пыталась хоть как-то возместить возросшие затраты после отказа от российского дешевого газа. С 1 января Берлин обещал оставить этот сбор только для немецких покупателей, но ввиду перестановок в правительстве (коалиция «Светофор» распалась, канцлер Шольц сложит с себя полномочия, Германии предстоят парламентские выборы) застопорилось утверждение поправок, снимающих обязанность с третьих стран платить сбор за хранение при транзите. Венгрия, Австрия и Словакия обеспокоены тем, что поправки не пройдут до смены власти, а затем и вовсе могут почить в бозе.

Чехии и Хорватии разрешили и дальше импортировать российские нефтепродукты

Исключения для Чехии по ввозу топлива из российской нефти продлены до 5 июля 2025 года, для Хорватии — на весь следующий год

В 15-м пакете антироссийских санкций ЕС, которые сегодня принят Совет ЕС, продлены исключения на закупки энергоресурсов из РФ и их производных.

Так для Чехии до 5 июня 2025 года продлено исключение из запрета на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. Речь о импорте Чехией топлива производства словацкого Slovnaft, которое делают из российского сырья, идущего по южной ветке трубопровода «Дружба».

Для Хорватии до конца 2025 года продлено исключение на импорт вакуумного газойля, произведенного в России. ВГО нужны для хорватских НПЗ.

К слову, и в Словакии, и в Хорватии российские сырье и нефтепродукты получают заводы, принадлежащие венгерской MOL.

Исключения для Чехии закончились 5 декабря этого года, для Хорватии должны были истечь 31 декабря 2024 года.

«НиК» напоминает, что Чехия, сама до сих пор использующая российскую нефть из южной ветки «Дружбы» на НПЗ в Литвинове, готова с середины 2025 года отказаться от этих поставок. Чешские власти рассчитывают на расширение Трансальпийского нефтепровода TAL и его продолжения Ингольштадт-Кралупы-Литвинов: после удвоение мощностей трубопроводов Чехия будет получать нефть из других регионов мира с поставкой через итальянский порт Триест и далее по расширенному нефтепроводу.

Чехия может согласиться и дальше закупать топливо из российской нефти

Чехия не хотела импортировать нефтепродукты, сделанные из нефти из РФ, но может поддержать просьбу Словакии

Несколько дней назад официальный представитель словацкого Минэка Петер Подступка рассказал, что страна добивается в ЕС исключения для Чехии по импорту нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. Речь идет об импорте топлива из Словакии, где НПЗ Slovnaft использует для производства российское сырье.

Льготный период для Праги период закончился 5 декабря. По расчетам Словакии, его продлят минимум еще на несколько месяцев, пока не закончатся работы по расширению трансальпийской трубы TAL. Сама Чехия готова от нефтепродуктов из российской нефти отказаться, но усилиям Словакии продлить период действия исключений из европейского эмбарго препятствовать не станет, говорят источники Denikn.

В Словакии находится один из самых крупных в Центральной Европе НПЗ Slovnaft, который перерабатывает российскую нефть. Завод каждый год поставляет в Чехию около 0,7 млн т бензина и дизеля.

«НиК» напоминает, что Чехия, Словакия и Венгрия получают нефть из РФ по южной ветке трубопровода «Дружба», который пока не находится под санкциями. И если Чехия готова отказаться от российского сырья для своего НПЗ в Литвинове (принадлежит польскому концерну Orlen и берет сырье из РФ) к середине следующего года, когда завершится удвоение мощностей Трансальпийского трубопровода TAL и его продолжения от Австрии до Чехии IKL, то Словакия и Венгрия хотят и дальше получать российскую нефть по трубе на свои НПЗ.

Тем примечательнее, что чехи заволновались, когда 4 декабря поставки по «Дружбе» прекратились по неизвестным причинам. Поставки возобновились через пару дней.

Чехия может сохранить исключение из санкций на нефтепродукты из РФ

Чехия, скорее всего, сохранит исключение из санкций Евросоюза на импорт продуктов из российской нефти, так как этого добивается Словакия. Со ссылкой на источники об этом сообщил новостной портал Denikn.

Официальный представитель Министерства экономики Словакии Петер Подступка проинформировал несколько дней назад, что республика добивается в ЕС продления исключений из санкций на свой экспорт продуктов из российской нефти в Чехию. Братислава, как он сказал, уже предприняла соответствующие шаги на европейском уровне.

Срок действия исключения на экспорт словацких нефтепродуктов, изготовленных из российского энергосырья, истек 5 декабря. Оно должно быть продлено, по словам Подступки, минимально на ближайшие месяцы, до завершения работ по расширению мощностей трансальпийского трубопровода TAL.

Решение о продлении исключений принимается государствами-членами ЕС. В Братиславе ожидают, что оно вскоре будет предоставлено. Чехия, заявившая ранее о незаинтересованности в импорте изготовленных из российской нефти продуктов, согласно порталу, не будет препятствовать этим усилиям Словакии, пишет ТАСС.

В Братиславе расположен нефтеперерабатывающий комбинат Slovnaft - один из крупнейших в центральноевропейских странах. Предприятие специализируется на переработке российской нефти. Ежегодно оно поставляет в Чехию 700 тыс. тонн бензина и дизельного автомобильного топлива.

Поставки сырья в Чехию по нефтепроводу «Дружба» возобновились

Поставки нефти в Чехию по «Дружбе» возобновлены после приостановки 4 декабря

Чехия вновь получает нефть по «Дружбе», пишет «Интерфакс». Накануне НПЗ Orlen Unipetrol в чешском Литвинове сообщал о трудностях с получением сырья из РФ по «Дружбе», позже поступали новости, что нефть до страны по этому нефтепроводу вообще перестала доходить, а этого примерно 58% всего нефтяного чешского импорта.

При этом 1 декабря произошла разгерметизация нефтепровода «Дружба» рядом с польским Пнево, после этого одну из ниток северной ветки «Дружбы» закрыли. При этом транзит по второй нитке нефтепровода продолжался, заявлял оператор польского участка трубопровода, компания PERN. Однако в Чехию сырье подается по южной ветке данной нефтетранспортной артерии.

В то же время 5 декабря — это дата начала действия европейского эмбарго для морского экспорта нефти из РФ, которое было введено в декабре 2022 году. Для трубопроводного экспорта сделали исключение, которое действовало до 5 декабря 2024 года. Вчера Прага и Брюссель обсуждали продление действия исключения, но, видимо, пока окончательного решения нет. Напомним, нефть из трубопровода «Дружба» — из южной ветки, от которой запитаны заводы в Венгрии, Чехии и Словакии, — не попадает под европейское эмбарго. Однако на фоне приостановки поставок власти страны готовы были выделить НПЗ Orlen Unipetrol 300 тыс. баррелей из нефтяных запасов страны.

Причины приостановки поставок с 4 декабря так и остались неясны.

Чехия планирует отказаться от нефти из РФ к середине 2025 года, когда закончится расширение Трансальпийского нефтепровода и его продолжения до Литвинова.

Чехия предоставит Orlen Unipetrol нефть для ее НПЗ из госзапасов, если поставки по МПН Дружба не возобновятся

Правительство Чехии предоставит Orlen Unipetrol 330 тыс. т нефти для снабжения ее нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в случае длительного прекращения поставок российской нефти в Чехию по южной нитке магистрального нефтепровода (МНП) Дружба.

Об этом 4 декабря 2024 г. на пресс-конференции после заседания правительства Чехии заявил министр промышленности и торговли Л. Влчек.

Нефть будет!

Тезисы от Л. Влчека:

в случае длительного прекращения поставок по нефтепроводу Дружба государство предоставит компании Orlen Unipetrol 330 тыс. т нефти из запасов Государственного управления материальных резервов (Správa státních hmotných rezerv, SSHR),

этого объема хватит более чем на месяц работы НПЗ,

при необходимости государство готово выделить еще часть запасов,

это превентивная мера на случай, если Литвиновский НПЗ, который использует российскую нефть, исчерпает свои текущие запасы,

заем предназначен для обеспечения достаточного количества нефтепродуктов на внутреннем рынке.

Глава SSHR П. Шурин напомнил, что управление располагает запасами нефти и нефтепродуктов на 86 дней и оно готово поддержать Orlen Unipetrol при необходимости, причин для роста цен на топливо нет.

П. Шурин напомнил, что в августе SSHR уже предоставило компании Orlen Unipetrol заем в виде дизельного топлива, когда было временно остановлено производство на Литвиновском НПЗ из-за утилизации неразорвавшихся бомб времен Второй мировой войны.

При этом, в случае возобновления поставок по МНП Дружба в ближайшие дни, договор займа будет расторгнут.

Однако, если заимствование произойдет, то восполнять его объем будут уже нероссийской нефтью.

Причины прекращения поставок по-прежнему не называются.

Власти Чехии лишь заявляют, что прекращение поставок нефти по МНП Дружба не связано с завершением действия освобождения от запрета на импорт российских нефтепродуктов, срок действия которого истек 5 декабря 2024 г.

Запрет распространяется на нефтепродукты, такие как дизельное топливо и другие продукты, но не непосредственно на импорт нефти.

Исключение из-под эмбарго ЕС на поставки российской нефти по южной нитке МНП Дружба для Венгрии, Чехии и Словакии сохраняется и оно бессрочное.

Когда Дружба встала

О прекращении поставок российской нефти в Чехию по южной нитке МНП Дружба стало известно утром 4 декабря 2024 г., об этом говорили Л. Влчек, Orlen Unipetrol, дочка польской Orlen, владеющая 2 НПЗ в Чехии, а также оператор МНП Чехии MERO.

Напомним, что нефть в Чехию приходит по участку МНП Дружба Шаги - Бучаны - Литвинов из Словакии, но словацкий оператор МНП Transpetrol о каких либо-проблемах с прокачкой не сообщал.

Также об отсутствии проблем на российской территории сообщила Транснефть, заявившая, что по российскому участку МНП Дружба все поставки осуществляются штатно.

Специальный уполномоченный Чехии по вопросам энергетической безопасности В. Бартушка подтвердил, что нефть по МНП Дружба не поступает в Чехию, но поступает в Словакию и Венгрию.

По поводу причинах прекращения поставок MERO лишь расплывчато сообщила, что есть осложнения, связанные с поставками нефти по МНП Дружба в Чехию, идет расследование ситуации.

Помимо МНП Дружба, нефть в Чехию поступает по западному маршруту - МНП TAL (Трансальпийский нефтепровод от порта Триест в Италии до НПЗ в Австрии и на юге Германии) и IKL (отвод от TAL из Германии в Чехию).

Этот маршрут работает в обычном режиме, поставка осуществляется без проблем.

В. Бартушка заявил, что Чехия может обойтись без поставок российской нефти по МНП Дружба.

Тезисы от В. Бартушки:

расширение МНП TAL завершится к концу 2024 г.,

его испытания и получение разрешений предполагалось провести в 1м квартале 2025 г.,

но если возникнет кризисная ситуация, мы сможем использовать более высокую мощность МНП TAL прямо сейчас.

После завершения МНП TAL (проект TAL+) Чехия сможет получать нефть примерно из 20 стран в объеме порядка 4 млн т/год.

При этом в 2023 г. доля российской нефти в общем объеме поставок нефти в Чехию составила 58%, что соответствует 4,3 млн т нефти из полученных республикой 7,4 млн т.

В 2023 г. MERO начал работу над расширением МНП ТАЛ.

Проект стоимостью примерно 1,6 млрд крон предполагает к лету 2025 г. увеличить мощности прокачки в Чехию на 4 млн т/год нефти, благодаря чему в страну можно будет поставлять до 8 млн т/год нефти через МНП ТАЛ.

Согласно нынешним планам государства, Чехия сможет полностью отказаться от российской нефти.

Orlen Unipetrol ранее заявляла, что в 2025 г. оба ее НПЗ (в г. Литвинов и Кралупи-над-Влтавоу мощностью 3,3 млн т/год) будут готовы перерабатывать нероссийскую нефть.

Чешский НПЗ сообщает о задержках поставок нефти РФ по окончании исключения из эмбарго

Чешский НПЗ Unipetrol жалуется на задержки поставок сырья из России

Чешский НПЗ Orlen Unipetrol сообщает о трудностях с поставками российской нефти по нефтепроводу «Дружба», начавшихся со вчерашнего дня, а сегодня закончилось исключение для Чехии из европейского эмбарго на российскую нефть

Сегодня истекает срок действия исключения, сделанного для Чехии в санкциях ЕС против российской нефти, пишет Reuters. Согласно этому исключению, страна имела возможность получать российскую нефть по трубопроводу «Дружба», а также импортировать российские нефтепродукты.

5 декабря наступило, а вопрос о продлении исключения европейскими чиновниками так и не был решен. Еврочиновники продолжают консультации по поводу того, можно ли Чехии получать российскую нефть для переработки на своих НПЗ и импортировать российские нефтепродукты из соседней Словакии.

Пока же правительство Чехии предоставило заводу Orlen Unipetrol в Литвинове 300 тыс. тонн нефти из госрезерва, полагая, что этого хватит на месяц.

Проблема в том, что южная ветка «Дружбы» тоже перестала поставлять нефть с 4 декабря, о чем сообщали польский концерн Orlen, у которого в Чехии два завода, и НПЗ в Литвинове пользуется сырьем из РФ, а также сообщал оператор нефтепроводов Чехии Mero.

Причины остановки они не назвали.

Пока решение о продлении санкционного исключения для Чехии не принято — обсуждается вариант продления на полгода. Отметим, ранее власти страны говорили, что готовы отказаться от нефти из РФ летом, когда по плану закончится модернизация Трансальпийского нефтепровода (TAL), но просить продлить исключение не станут. Тем не менее, как видим, вопрос продления обсуждается.

После аварии на польском участке нефтепровода «Дружба» в выходные Чехия сообщала, что трудностей с поставками сырья не испытывает, так как у нее есть резервы и работающий TAL. Но Чехия и не берет нефть из северной ветки «Дружбы», на которой случилась авария и которая качает нефть из Казахстана, — как и Венгрия со Словакией, она покупает нефть из РФ с поставкой по южной ветке нефтепровода.

Чехия спокойно переживет аварию на «Дружбе»

У Чехии есть запасы нефти, да и Трансальпийский нефтепровод работает, так что авария на участке нефтепровода «Дружба» в Польше не затрагивает деятельность чешских НПЗ

Чешский оператор Mero знает о сложностях с транзитом сырья по «Дружбе» в Чехию, сообщила пресс-служба компании.

При этом в компании заверили, что импорту нефти в страну ничто не угрожает, она готова к краткосрочным перебоям, так как имеет стратегические запасы нефти и топлива на 90 дней. Кроме того, Чехия продолжает получать нефть по Трансальпийскому нефтепроводу TAL и его продолжению до Чехии IKL.

2 декабря произошла авария на польском участке северной ветки МНП «Дружба», которая идет из Белоруссии в Польшу и далее Германию. В то же время Варшава продолжает транспортировать сырье для немецкого НПЗ в Шведте, поскольку вторая нитка этого магистрального трубопровода находится в рабочем состоянии.

В следующем году, напомним, Чехия планирует полностью отказаться от российской нефти, поскольку завершится расширение в два раза мощностей TAL. Пока что сырье идет на НПЗ в Литвинове, принадлежащий польскому концерну Orlen, но Чехия даже не будет просить Брюссель продлить имеющееся у нее исключение из европейского эмбарго на российскую нефть.

Чехия рассчитывает прекратить импорт нефти из России в июле 2025 года

Чехия намерена прекратить импорт российской нефти с июля 2025 г., сообщил замдиректора государственной трубопроводной компании страны Зденек Дундр в интервью Reuters. Сейчас Чехия получает половину из своей потребности в нефти из России, уточняется в публикации.

Государство планирует начать увеличивать поставки нефти из западных стран во II квартале 2025 г. Госкомпания прекратит импорт из РФ после модернизации Трансальпийского нефтепровода между Италией, Германией и Чехией.

«Если в I квартале мы сможем подтвердить, что все готово, то последует постепенное логистическое переключение поставок», – сказал Дундр. По его словам, пропускная способность трубопровода увеличится вдвое – до 8 млн т в год. Сырье будет поступать из Латинской Америки, Саудовской Аравии и Северного моря, пишут Ведомости.

При этом даже после полного отказа от российской нефти трубопровод «Дружба», по которому она поступает на Запад, останется заполненным и готовым к использованию в качестве резервного варианта, говорил Дундр. Он добавил, что в будущем «Дружбу» можно будет использовать для транспортировки украинской и казахстанской нефти, а также ее перекачки из трубопровода «Янаф» Хорватии.

С 15 по 22 ноября стоимость нефти марки Brent прибавила в цене почти 5%. По состоянию на 16:40 мск стоимость контракта на поставку в январе составила $73,7 за баррель против $71 в начале недели. Как отмечал Reuters, цена на нефть единовременно прибавила в цене 2% после сообщений об обмене ракетными ударами между Россией и Украиной 21 ноября.

Чехия нашла нефть для своего НПЗ в Гайане и Ираке

Чехия пробует на своем НПЗ в Литвинове на нефть из Гайаны и Ирака

НПЗ в чешском Литвинове, работающий на сырье из РФ, с середины следующего года начнет получать нефть из Ирака и Гайаны, рассказал представитель кабинета министров Чехии Вацлав Бартушка.

Он уточнил, что европейский нефтепровод TAL+ (расширение мощностей до 8 млн тонн в год Трансальпийского трубопровода из итальянского порта Триест до Австрии и Германии, а затем отвод на Чехию IKL как раз до Литвинова) увеличит свои мощности в начале 2025 года, а соглашение на транзит российской нефти через польскую PKN Orlen до чешского завода, принадлежащего Orlen, истекает уже в июне следующего года. Поэтому стране необходимы другие источники пополнения сырья.

Чехии для работы своих НПЗ требуется порядка 7-7,5 млн т нефти ежегодно, из них 5-5,5 млн т — это тяжелая нефть, которую поставляли в основном российские компании. Чехия и ранее сообщала, что откажется от нефти из РФ в 2025 году, но не уточняла, чем она заменит российское сырье, — только ссылалась на работы по расширению TAL и IKL.

Стоит отметить, что российское сырье, которое с логистической точки зрения было поставлять проще всего, поддерживало маржинальность европейской нефтепереработки. В настоящее время европейские НПЗ теряют прибыль, в том числе и по причине отсутствия у них российских баррелей, поэтому в регионе уже началось закрытие нефтеперерабатывающих мощностей.

Чехия не избавилась от российского газа — его закупки растут

Покупки голубого топлива у европейских соседей оказалось для Чехии дороже, чем импорт из РФ.

Чехия не просто не отказалась от закупок российского газа, она увеличивает его импорт, пишет Bloomberg, ссылаясь чешское Министерство промышленности и торговли. При этом агентство подчеркивает: Чехия в 2023 году поставила задачу отказа от голубого топлива из России. Но этого не случилось, статистика свидетельствует, что фактически 94% газа направляется в Чехию из России через территорию Словакии.

Чешские чиновники объясняют это факт тем, что поставки из Норвегии и Нидерландов идут через Германию, что вызывает допсборы, которые могут составить €2,5-3,5 за мегаватт-час. В итоге финальная цена газа от европейских соседей увеличивается на 8%.

Ранее Чехия сообщала, что ее энергокомпания ČEZ диверсифицирует газовые потоки, резервируя объемы в Нидерландах. Агентство напоминает, что в конце 2024 года завершается транзитный договор России и Украины о поставках газа в Европу, а Чехия берет газ из РФ через украинскую ГТС наряду с Австрией и Словакией (а также Молдовой и Сербией, не входящими в ЕС). Добавим, что Австрия с 16 ноября газ из России не получает, но это из-за разногласий «Газпрома» и OMV, а не Москвы и Киева.

У Vítkovice Steel самый большой прирост за 15 лет, благодаря индийским партнерам

В своем пресс-релизе компания Vítkovice Steel из Остравы сообщила о прибыли в размере 330,8 млн крон за 2023 год, что стало ее лучшим операционным результатом за более чем 15 лет. Компания получила прибыль после долгих лет убытков, в 2022 году ее убыток составил 550 млн крон

«Сталелитейная промышленность сталкивается со многими вызовами, но прошлый год был для нас успешным и даже самым успешным по сравнению с предыдущими годами. Мы смогли увеличить производство благодаря хорошей организации производства и благоприятному спросу, а особенно благодаря налаживанию финансового сотрудничества с группой JINDAL. Это оказало очень положительное влияние на экономику», — пояснил Радек Штроухал, генеральный директор VÍTKOVICE STEEL.

Выручка от продажи собственной продукции, услуг и товаров в 2023 году достигла 12 млрд чешских крон, а прибыль после уплаты налогов составила 330,8 млн чешских крон, что является самым высоким показателем за последние 15 лет. Компания завершила 2022 год с убытком в 550 млн чешских крон.

Сталелитейная промышленность страдает от высоких цен на энергоносители, ужесточения экологических норм, дешевого импорта из неевропейских стран и ослабления спроса. Однако VÍTKOVICE STEEL удалось сохранить свои деловые отношения, качество продукции и надежность поставок, а после смены поставщика операционного финансирования ей удалось значительно увеличить производство. В прошлом году производство выросло на 37% по сравнению с 2022 годом, когда компания столкнулась с финансовыми трудностями. В 2022 году предприятие произвело 350 тыс. тонн горячекатаного стального проката, а в 2023 году предприятие вернулось на уровень производства в полмиллиона тонн в год, составив ровно 480 тыс. тонн.

Теряют небо: как традиционные авиакомпании проигрывают лоукостерам

Одна из старейших авиакомпаний мира, чешская Czech Airlines, прекратила свое существование. Перевозчик, в 2023-м праздновавший 100-летие, в конце октября вошел в состав лоукостера Smartwings. За последний год это уже не первый крах традиционной авиакомпании в Европе. В марте небо покинул мальтийский национальный перевозчик Air Malta, а в августе процесс банкротства завершила SAS Airlines, обслуживавшая сразу три страны: Данию, Швецию и Норвегию. О том, как традиционные авиакомпании проигрывают в борьбе за небо лоукостерам, – в материале «Профиля».

Czech Airlines: окончание столетней истории

Последний рейс бывшего авиационного флагмана Чехии состоялся 26 октября: лайнер Airbus A320 в специальной ливрее с огромными цифрами 100 на фюзеляже, которую нанесли в прошлом году в честь столетия компании, выполнил полет из Парижа в Прагу. Так завершилась история пятой старейшей авиакомпании мира. Старше нее только голландская KLM (основана в 1919 году), колумбийская Avianca (1919), австралийская Qantas (1920) и советский/российский «Аэрофлот» (1923).

Уже с 27 октября, то есть с начала нового зимнего сезона в авиации, все рейсы Czech Airlines (ČSA) выполняются под кодом QS чешского лоукостера Smartwings, куда бывший национальный перевозчик Чехии (а когда-то и Словакии) влился со всем флотом и экипажами. Впрочем, размер флота был мизерным: последние пару лет авиакомпания оперировала всего двумя самолетами Airbus A320, которые летали по двум маршрутам: Прага – Париж и Прага – Мадрид.

Когда-то флот Czech Airlines насчитывал более 50 лайнеров. Но после распада СССР и краха соцлагеря у чешского флагмана начались проблемы: несколько попыток приватизации компании, управленческие ошибки и финансовый кризис 2008–2009 годов подвели перевозчика практически к банкротству. Финальный гвоздь забила пандемия коронавируса: в 2021 году авиакомпания объявила себя банкротом и продолжила полеты только благодаря финансовым вливаниям лоукостера Smartwings, который тогда выкупил почти 98% акций Czech Airlines.

Но содержать традиционную авиакомпанию с флотом всего из двух лайнеров оказалось накладно, и боссы Smartwings объявили, что бренд Czech Airlines будет ликвидирован, а все имущество перейдет лоукостеру. Правда, отдавая дань уважения компании с вековой историей, новые владельцы решили сохранить ливрею Czech Airlines: в цветах ČSA продолжат летать два лайнера А320, оставшиеся у авиакомпании. Также ливрею бывшего флагмана Чехии нанесут еще на два самолета Airbus A220, которые Smartwings ожидает получить в первой половине 2025 года.

Не выдерживают конкуренции

«Крах Czech Airlines – это продолжение европейской тенденции банкротства небольших авиакомпаний либо их поглощения более крупными игроками», – заявил «Профилю» авиаэксперт, главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров.

Авиационный рынок Евросоюза сильно либерализирован, говорит эксперт, «там кто угодно может летать куда угодно». Поэтому на популярные маршруты приходят крупные игроки и постепенно выдавливают мелкие авиакомпании: они не выдерживают конкуренции и либо банкротятся, либо вливаются в состав крупного перевозчика.

«Чехия – маленькая страна, внутри нее летать некуда. Остаются полеты по Европе, но все популярные маршруты уже заняты лоукостерами, с которыми традиционным авиакомпаниям невозможно конкурировать, – объясняет Гусаров. – Летать в Азию? Но у Чехии рядом есть Германия с ее огромными аэропортами во Франкфурте и Мюнхене, которые обслуживают в несколько раз больше пассажиров, чем всё население Чехии (около 11 млн человек). Представить себе, что немцы поедут в Чехию, чтобы улететь в Азию, – это смешно, у них есть свои аэропорты».

Поэтому в авиации Европы идет постоянный и неизбежный процесс консолидации. «И Czech Airlines потерпела крах далеко не первой в Восточной Европе. Вспомните тот же Malev (национальная авиакомпания Венгрии, обанкротилась в 2012 году. – "Профиль"). Чехи еще долго продержались со всеми своими проблемами», – считает эксперт.

Как рушились европейские перевозчики

Крах национальных перевозчиков идет не только в Восточной Европе. Весной этого года, например, прекратила полеты Air Malta – национальная авиакомпания Мальты. Причина та же, что и у Czech Airlines, – финансовые трудности. Последние 20 лет мальтийский перевозчик приносил лишь убытки, и на момент краха долги превысили €350 млн. Правительство Мальты было готово поддержать компанию и предоставить ей €290 млн, но власти Евросоюза заблокировали это решение. В итоге авиакомпанию ликвидировали.

Впрочем, без национального перевозчика островное государство не осталось: на базе Air Malta была создана новая авиакомпания KM Malta Airlines, флот которой составили восемь лайнеров Airbus A320, доставшиеся ей от Air Malta.

Кроме того, процедуру банкротства в этом году завершила и скандинавская авиакомпания SAS Airlines (Scandinavian Airlines System), которая считается основным перевозчиком сразу трех стран – Дании, Швеции и Норвегии. SAS также удалось остаться в небе, но спасти авиакомпанию смогли лишь благодаря значительным вливаниям (более $1,2 млрд) со стороны новых инвесторов, среди которых, кстати, есть и холдинг Air France-KLM.

За последние 10 лет в Европе исчезли несколько крупных авиакомпаний. В 2015-м обанкротился национальный перевозчик Эстонии Estonian Air, в 2017-м прекратил полеты Air Berlin – второй по размеру флота и пассажиропотоку перевозчик Германии, уступавший лишь Lufthansa.

В 2019 году европейское небо осталось сразу без двух авиакомпаний: обанкротилась немецкая Germania, а также крупнейший чартерный перевозчик Франции, компания с 73-летней историей Aigle Azur.

В 2023-м окончательно прекратила полеты крупнейшая региональная авиакомпания Европы – британская Flybe, которая до начала пандемии коронавируса перевозила около 8 млн пассажиров в год между 81 аэропортом Великобритании и остальной Европы.

Но самое крупное банкротство в европейской авиации произошло в 2021 году, когда рухнул национальный перевозчик Италии Alitalia. На тот момент авиакомпании было 75 лет. На ее базе создали новую авиакомпанию ITA Airways, которая теперь станет наполовину немецкой: в июле Европейская комиссия разрешила группе Lufthansa приобрести 41% акций ITA Airways.

В Lufthansa уже входят несколько авиакомпаний других стран: австрийская Austrian Airlines, швейцарская Swiss Airlines и бельгийская Brussels Airlines. В скором времени Lufthansa может получить контроль и над латвийским национальным перевозчиком Air Baltic. По данным Reuters, немецкая авиакомпания может выкупить значительную долю Air Baltic в рамках первичного размещения акций (IPO). Сейчас 97,97% акций перевозчика принадлежит латвийскому правительству, но оно намерено сохранить в капитале авиакомпании долю не менее чем 25% плюс одну акцию.

Небо уходит лоукостерам

В Европе практически все короткие рейсы в ближайшем будущем отойдут бюджетным авиакомпаниям, уверен Роман Гусаров. «Я помню, несколько лет назад летел из Берлина во Франкфурт, так там половина пассажиров – люди в пиджаках с ноутбуками, то есть белые воротнички, которые летят по делам на день: утром – туда, вечером – обратно. Естественно, им не нужна в полете еда, не нужен багаж, не требуется выбор места. Лоукостер с его минимальным тарифом "только перелет" – для них идеальный вариант», – пояснил эксперт.

Бюджетные авиакомпании в Европе в финансовом плане и правда чувствуют себя хорошо. Ирония еще и в том, что чем сильнее потрясения, которых в Старом Свете за последние пять лет было предостаточно (выход Великобритании из ЕС, пандемия коронавируса, украинский кризис), тем больше клиентов у лоукостеров.

«В кризисный период всегда происходит массовый отток туристов от традиционных авиакомпаний к дискаунтерам», – заявлял в начале пандемии в интервью венгерскому новостному порталу Index.hu глава европейского лоукостера Wizz Air Йожеф Варади.

Бюджетные авиакомпании Старого Света сейчас активно обновляют и увеличивают флот. Например, крупнейший лоукостер Европы ирландский Ryanair (размер флота – 594 самолета) в прошлом году разместил самый крупный в своей истории заказ: до 2033-го перевозчик намерен приобрести еще минимум 150 самолетов Boeing-737 MAX 10 за $20 млрд.

Конкурент Ryanair, британский лоукостер EasyJet, флот которого состоит из 336 лайнеров, в прошлом году заказал 157 самолетов семейства Airbus A320neo. Поставки запланированы на 2029–2034 годы.

Что касается Wizz Air, третьего по размеру флота лоукостера Европы, то он в 2023-м сделал заказ на 75 самолетов семейства Airbus A321neo. Таким образом, общее число лайнеров Wizz Air достигло почти 100 бортов.

«На коротких маршрутах (максимум до четырех часов) бюджетная модель действительно выгоднее для авиакомпании, чем традиционная. А значит, выгоднее и для пассажира», – говорит Гусаров.

Он объясняет это на примере работы экипажа. В двух-трехчасовом рейсе пилоты слетали туда-обратно и пошли домой: рабочее время закончилось. «А если рейсы дольше, из Европы в Азию, Америку, то экипаж в пункте назначения должен остаться на отдых. Значит, ему нужны отель, питание, командировочные, – перечисляет эксперт. – Для авиакомпании это большие деньги, которые закладываются в стоимость авиабилета. Да и кто из Европы в Азию полетит без чемодана? Тут совсем другая модель, совсем другой пассажир».

Аналогичная ситуация, уверен Гусаров, будет и в России: короткие рейсы перейдут к лоукостерам либо к авиакомпаниям с гибридной моделью. «Но из Москвы в Красноярск, Хабаровск, Владивосток, на Камчатку никакие лоукостеры не полетят. Кто туда будет летать с неоткидывающимися спинками и стаканом воды? У нас огромная страна, расстояния большие, поэтому будут работать и лоукостеры, и традиционные перевозчики», – считает эксперт.

Кирилл Комаров

Чехия сблизит Казахстан и Узбекистан с Европейским союзом

Включение Праги в центральноазиатскую "игру" делает регион еще более привлекательным для ЕС

Чехия делает ставку на Казахстан и Узбекистан, позиционируя их как ключевых игроков в Центральной Азии. Визиты министра иностранных дел Чешской Республики Яна Липавского в Астану и Ташкент 21–22 октября стали подтверждением этого курса. Переговоры по вопросам двустороннего сотрудничества демонстрируют растущий интерес Праги к региону. Прошедший год ознаменовался для Чехии успешным началом сотрудничества с Казахстаном и Узбекистаном в сфере обороны и авиации. Сегодня европейская республика стремится импортировать уран, медь и другие полезные ископаемые из Центральной Азии, предлагая взамен горнодобывающее оборудование.

Министр иностранных дел Чехии Ян Липавский, находясь в Ташкенте, прочитал лекцию в Дипломатической академии Узбекистана о конфликте в Украине и его последствиях для безопасности Чехии. «Моей обязанностью как министра иностранных является обеспечение безопасности своей страны. Сейчас этой безопасности угрожают российские действия в отношении Украины и последствия этого», – сказал Липавский и призвал Россию прекратить СВО, «перестать угрожать своим соседям и вернуться к принципам международного права».

Накануне визита в Узбекистан Липавский заявил о глубоких исторических связях между Чехией и Узбекистаном, назвав Узбекистан ключевым партнером в Центральной Азии. Он подчеркнул важность взаимного сотрудничества, которое вышло на новый уровень после недавних визитов премьер-министров двух стран. Липавский также выразил поддержку усилению связей Узбекистана с ЕС, подчеркнув необходимость стабильности и мира для процветания обеих стран.

Чешско-узбекские отношения демонстрируют активный рост, что подтверждается визитами высшего уровня. В апреле 2023 года Ташкент посетил чешский премьер-министр Петр Фиала, а в октябре того же года глава правительства Узбекистана Абдулла Арипов прибыл в Прагу с ответным визитом. В ходе этих визитов были подписаны инвестиционные и торговые соглашения на сумму более 800 млн евро, демонстрируя серьезные намерения сторон развивать сотрудничество.

Чешская сторона заинтересована в импорте урана и меди из Узбекистана, а также в поставках трамваев, поездов и самолетов в центральноазиатскую республику. Особое внимание было уделено возможности сотрудничества в оборонно-промышленной сфере. Фиала подчеркнул желание чешских компаний стать надежным партнером для Вооруженных сил Узбекистана, предлагая альтернативу военной технике российского производства.

В сфере железнодорожного транспорта чешская компания Škoda Group выиграла тендер на поставку 30 электропоездов в Узбекистан на сумму 320 млн евро, что стало крупнейшим контрактом чешской компании в этой стране. В тендере принимали участие компании из Китая и России. Абдулла Арипов назвал это соглашение революционным для железных дорог Узбекистана.

В сфере гражданской авиации Узбекистан уже получил два легких самолета L-410 для полетов в региональные города, с которыми ранее отсутствовало авиасообщение. Ожидается поставка еще четырех самолетов.

Кстати, Чехия выразила готовность предоставить и Казахстану самолеты нового поколения – учебно-боевые L-39NG и легкие многоцелевые самолеты L-410. Все собственного производства.

Чешско-казахстанские отношения демонстрируют многообещающий прогресс в различных сферах. В энергетике, сельском хозяйстве и горнодобывающей промышленности уже наблюдается успешное сотрудничество. Чешские компании, такие как Škoda Auto, Dibaq и Staropramen, активно развивают свое присутствие на казахстанском рынке. Ян Липавский, глава внешнеполитического ведомства Чехии, видит большой потенциал для дальнейшего сотрудничества в области кибербезопасности, передовых материалов, нанотехнологий и аэрокосмической инженерии.

Сотрудничество выходит за рамки экономики. В этом году в Астане открылся чешско-казахстанский научный центр по аквакультуре, а Ян Липавский предложил казахстанским ученым участвовать в работе одного из крупнейших чешских исследовательских центров по изучению лазеров.

Важным символом успешного сотрудничества стало возвращение лошадей Пржевальского в казахстанские степи, проект, инициированный Пражским зоопарком и Министерством иностранных дел Казахстана. В июне 2024 года первые семь лошадей были перевезены в Алтын Дала, и в будущем планируется привезти еще как минимум 40 животных. Такой активный обмен в научной, культурной и экологической сферах создает прочную основу для дальнейшего развития чешско-казахстанских отношений.

Тем не менее внимание было сосредоточено на вопросах поставок углеводородов. Дело в том, что Чехия для обеспечения собственной энергетической безопасности нуждается в импорте нефти и газа, но по соображениям национальной безопасности она отказалась от дальнейшего сотрудничества с Россией, поэтому ищет возможность организовать транзит углеводородов из стран Центральной Азии. Это же относится и к урану. Не случайно на переговорах обсуждалась роль Транскаспийского международного транспортного маршрута.

Главными источниками производства электроэнергии в Чехии являются две АЭС – «Темелин» и «Дукованы». До 2023 года основным поставщиком топлива для них была компания из структур Росатома, но теперь чешская сторона договаривается о поставках урана как с Казахстаном, так и с Узбекистаном.

Руководитель Центра общественной дипломатии и анализа мировой политики, научный сотрудник Института востоковедения РАН Александр Воробьев обратил внимание, что страны ЕС стали активно развивать сотрудничество со странами Центральной Азии напрямую, вне рамок стратегии ЕС.

«Стремление стран ЕС развивать двусторонние связи с государствами Центральной Азии, а не только в рамках общей политики Евросоюза имело место и раньше, особенно когда это касалось крупных стран, таких как Германия. Однако в настоящее время стало более выраженным. Это может преследовать две основные цели», – сказал «НГ» Александр Воробьев. Во-первых, по словам эксперта, такой индивидуализированный подход позволяет странам ЕС более полно удовлетворить собственные потребности в сотрудничестве, поскольку национальные правительства европейских стран определяют их точнее, чем Брюссель. Важным фактором формирования такой позиции стало резкое сокращение поставок энергоносителей и другого важного сырья из России. Поскольку поставки того же СПГ из США или с Ближнего Востока дороже, чем поставки природного трубопроводного газа из России, то европейские столицы стремятся наладить более тесные связи с государствами Центральной Азии, обладающими теми или иными запасами полезных ископаемых. Причем речь идет не только о нефти и газе, но, например, и редкоземельных металлах и ином сырье. Также после как минимум частичной потери российского рынка у стран ЕС возросла потребность в расширении рынков сбыта.

Во-вторых, необходимо понимать, что, даже несмотря на индивидуальные действия на двустороннем уровне, страны ЕС все равно действуют в рамках единой политики Евросоюза с ее довольно жестко очерченными контурами. Вероятнее всего, в рамках генеральной линии ЕС была согласована позиция, согласно которой скоординированные действия европейских стран в отношении государств Центральной Азии должны дополнять и усиливать общий курс по укреплению политического и экономического влияния в Центральной Азии и по снижению влияния России и Китая на государства Центральной Азии, добавил Воробьев.

По словам Яна Липавского, Прага является большим сторонником углубления связей между Узбекистаном и Евросоюзом и поддерживает суверенитет и территориальную целостность этой страны, призывая международное сообщество соблюдать Устав ООН и международное право. Он подчеркнул, что и Чехия, и Узбекистан стремятся к процветающему будущему, существует критическая необходимость стабильности и мира, чтобы позволить двум странам развиваться. Что касается Казахстана, то глава чешского внешнеполитического ведомства обещал поддержку в вопросе скорейшего запуска переговоров касательно проекта соглашения об упрощении визового режима ЕС для его граждан.

Виктория Панфилова

Обозреватель отдела политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Чехия продолжает импорт нефти из России

Чехия продолжает импортировать российскую нефть, несмотря на заявления о желании отказаться от нее. Об этом пишет angi со ссылкой на польское издание Онет.пл.

Чешская нефтяная компания Orlen Unipetrol получила более миллиарда евро за счет закупок российской нефти. В 2023 году Orlen покупала российское топливо на 21% дешевле, чем азербайджанскую нефть. Это привело к профициту прибыли в размере около €1,2 млрд.

Евросоюз освободил Чехию от запрета на импорт российской нефти. Это дало странам Центральной Европы дополнительное время для поиска новых поставщиков топлива.

Чехия может обеспечить нормальные поставки нерусской нефти через трубопроводы Transalpineи Adria.

Министерство промышленности Чехии подчеркивает приверженность прекращению зависимости от российского ископаемого топлива.

Orlen Unipetrol утверждает, что соблюдает все законы и действует на основании освобождения от санкций ЕС. Компания готовится к полному переходу на нерусские виды нефти, и 90% нефти, перерабатываемой на заводах компании, поступает не из России.

Причина сохранения Чехией импорта из России в том, что эта нефть продается по более низким ценам, чем альтернативы, например, импортируемые из Азербайджана. Это означает, что ее можно перерабатывать и продавать как бензин, дизельное топливо и авиационное топливо с большей прибылью.

Politico: Чехия потратила на российскую нефть за два года €7 млрд

Чехия на сырье из России потратила в разы больше, чем на помощь Украине, утверждают исследователи

В Чехии разразился огромный скандал. Politico со ссылкой на два политизированных центра — один по изучению демократии CSD, второй по исследованию энергетики CREA — написала, что Прага с февраля 2022 года заплатила за российскую нефть больше, чем передала помощи Киеву.

По подсчетам демократично-экологичных аналитиков, Чехия на энергосырье из РФ потратила €7 млрд, а на помощь Киеву — только €1,29 млрд.

При этом данные центры не забыли изучить выручку чешских НПЗ, которые, как они считают, за это период получили более €1 млрд сверхприбыли, так как покупали черное золото из России со скидкой. Аналитиков особенно возмутил доход Orlen Unipetrol, чешской «дочки» польского концерна Orlen, чей НПЗ в Литвинове по-прежнему использует сырье из РФ.

Это компания, по сведению CSD и CREA, покупала российскую нефть в 2023 году на 21% дешевле азербайджанской.

Jindal Steel Group приобретет 100% акций Vitkovice Steel

Jindal Steel Group приобретет 100% акций Vitkovice Steel, сообщает чешский производитель толстолистового проката.

«Это стратегический шаг, и мы убеждены, что он укрепит компанию и чешскую сталелитейную промышленность. Новый промышленный владелец принесет компании стабильность и, прежде всего, развитие в виде масштабных инвестиций в модернизацию и расширение производственных технологий, обмена зарубежными ноу-хау и перехода к экологически чистому производству стали с низким уровнем выбросов», — говорит генеральный директор Vitkovice Steel Радек Струхал.

Ранее в этом году Vitkovice Steel подписала меморандум о взаимопонимании с перспективным оманским производителем стали с низким уровнем выбросов Vulcan Green Steel, входящим в Jindal Steel Group, на будущую поставку 1 миллиона тонн слябов в год. Чешский прокатный завод уже более года сотрудничает с Jindal в области операционного финансирования, говорится в нем.

«Мы видим большую синергию между Jindal Group и Vítkovice Steel. Мы хотим стать стратегическим инвестором и развивать и расширять производство в Остраве», — говорит Харша Шетти, генеральный директор Jindal Shadeed Iron & Steel из Омана и исполнительный директор по маркетингу Vulcan Green Steel.

В ближайшие годы компания Jindal планирует инвестировать до 150 млн евро (164 млн долларов США) в развитие завода в Остраве, в основном в расширение мощностей по производству листового проката и выпуск продукции с более высокой добавленной стоимостью.

Предпосылкой для приобретения было завершение расследования Чешского финансового аналитического управления предполагаемых связей Vitkovice Steel с Россией. Расследование было закрыто, а предварительные ограничения на обращение с акциями и фондами компании были отменены.

Приобретение подлежит рассмотрению Чешским антимонопольным управлением.

Schuler поставит линию лазерной резки чешской Rosso Steel

Чешский стальной сервисный центр Rosso Steel заказал у компании Schuler линию лазерной резки, сообщает Kallanish. Линия марки LBL 2.21 для резки элементов корпуса автомобилей (как заготовок внешней обшивки, так и структурных деталей) будет установлена на заводе Zaječí и станет первой такой линией Schuler в Чешской Республике. Технология подразумевает обработку рулонов весом до 30 т, с шириной полосы 400-2150 мм и толщиной 0,6-3 мм при максимальной скорости подачи 60 м/мин. Мощность двух лазерных головок линии составляет 4 КВт каждая с максимальной скоростью резки 100 м/мин.

Два сервисных центра компании в Заечи и Мирошове занимаются обработкой высокопрочной стали, покупая и продавая различные изделия из плоского проката. Компания поставляет до 180 тыс. т стального рулона, штрипса и листа в год более чем 80-ти клиентам в Центральной и Восточной Европе.

Чехия предлагает себя как альтернативу транзиту газа из РФ по Украине

Чешский министр Сикела заявил еврокомиссару Симсон, что Чехия готова поставлять газ по своим трубам с запада. Где этот газ взять, министр не уточнил, конечно.

Европейские государства соревнуются в предложениях вариантов транспорта углеводородов. Чехия тоже предлагает себя как претендента на транспортировку газа в том случае, если остановка поставок голубого топлива из России через Украину все же будет реализована.

Как пишут РИА Новости, Чехия направила в Еврокомиссию письмо с заверениями, что чешская транспортная система способна в этом случая стать альтернативой, причем поставки осуществлять собирается с запада.

В Чехии есть магистральный газопровод Трансгаз, но он тоже запитан от украинской ГТС и изначально предназначен для российского (ранее советского) газа, так что вряд ли решит проблему — разве что запустить его реверсом из Италии через Австрию. Также в стране есть газопровод Gazela, он запитывается из OPAL (а в ту трубу газ поставлял «Северный поток», напомним), идет из Германии, а по немецкой системе МГП можно соединиться с Францией и Италией, Швейцарией.

Но чехи уверены: транзитные мощности страны в силах обеспечить определенный поток газа для других европейских государств. Осталось понять, где в Западной Европе взять газ: видимо, он будет привозной, то есть СПГ с терминалов Греции, Италии, Испании.

И сама Чехия подчеркивает, что российским поставкам надо оперативно искать им замену, потому что возместить придется серьезные объемы — 40-42 млн куб. м в сутки.

Минпромторг Чехии предложил обеспечить транзит газа из Украины

Чехия готова обеспечить транзит газа через свою территорию из западной части Евросоюза в страны, расположенные в его восточной части, если Украина прервет транзитные поставки российского газа в сообщество. Об этом в письме еврокомиссару по энергетике Кадри Симсон написал министр промышленности и торговли Чехии Йозеф Сикела, сообщила пресс-служба Минпромторга.

"Министр Сикела обращает внимание [Симсон] на мощности чешской газотранспортной системы, которая сможет достаточно заменить объем [поставок газа], которые [идут из РФ в Евросоюз - ТАСС] через Украину - проинформировала пресс-служба. - Так он [министр] реагирует на [будущую] ситуацию, когда в конце [2024] года истечет срок действия российско-украинского соглашение о транзите газа".

Сейчас, как отметил министр, нет никаких признаков, что это соглашение будет продлено. Прекращение поставок газа из РФ коснется прежде всего стран, расположенных восточнее Чехии. Замещать придется около 40-42 млн. куб. м газа в сутки. ЕС необходимо перейти на получение этого вида энергосырья из альтернативных источников. Транспортировка такого газа осуществляется из государств Западной Европы.

Переход ЕС на использование чешской газотранспортной системы, согласно Сикеле, "принципиальным образом помог бы усилию [ЕС] и далее снижать поставки энергетического сырья из России". В условиях продолжающегося конфликта на Украине, как полагает он, в таком подходе "ничего не изменится".

Чехия намерена весной 2025 года избавиться от зависимости от нефти РФ

Чехия в 2022 году избавилась от зависимости в поставках российского газа, а весной 2025 года избавится от зависимости в поставках нефти из РФ. Об этом, согласно информационному агентству ČTK, заявил премьер-министр республики Петр Фиала на проходящем в Праге ежегодном совещании послов страны и руководителей зарубежных дипломатических миссий.

"В 2022 году мы избавились от зависимости в российском газе, а весной будущего года [мы] достигнем такой же независимости от [российской] нефти", - сказал премьер. Он напомнил, что это произойдет после расширения мощностей трансальпийского нефтепровода TAL.

Глава правительства также отметил, что чешские АЭС отказываются от российского ядерного топлива и переходят на его закупку от западных производителей. Одной из основных задач чешской дипломатии, по словам Фиалы, является поддержка развития политических, гуманитарных и торгово-экономических отношений республики с государствами, соблюдающими международное право, пишет ТАСС.

Ekonomickydenik: Чехия в I полугодии в 8 раз увеличила закупку газа из РФ

Чешские СМИ пишут о росте импортных поставок из РФ, причем закупки российского голубого топлива подскочили в 8 раз.

Импорт товаров и услуг из РФ в Чехию в I полугодии 2024 года увеличился по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года на 11,4%, составив 34,2 млрд крон (что эквивалентно €1,36 млрд), сообщает чешское издание Ekonomickydenik.

Рост российского импорта в первую очередь вызван увеличением закупок голубого топлива в РФ: они подскочили в 8 раз и достигли 8,5 млрд крон (около €337,4 млн). Поясняется, что поскольку прямых контрактов с «Газпромом» у чешских компаний нет, то речь идет о косвенном импорте газа РФ, предполагающем перекупку излишков из соседних стран. Целесообразность таких мер вызвана ростом транспортных тарифов на газ из Норвегии.

Согласно информации СМИ, Чехия закупает у России в основном энергосырье — нефть, газ и топливо для АЭС. Кроме того, в составе российского импорта — алюминий, никель, удобрения, продукция металлургии. Между тем чешские власти надеются в 2025 году полностью отказаться от российских нефти из и ядерного топлива, они будет заменены альтернативным товаром. Кроме того, напомним, к 2025 году Чехия надеется на окончание расширения Трансальпиского трубопровода (TAL), чтобы заменить российскую нефть поставками других стран, в основном из США, через итальянский Триест и дальше по TAL.

Одновременно сокращается чешский экспорт в Россию: остановлены поставки запчастей для машин, компьютер, игрушек. Пока еще продолжается экспорт в РФ чешских лекарств, медоборудования и пива.

Дерусификация подталкивает Чехию расширять нефтепровод из Триеста

Прага планирует отказаться от импорта российской нефти уже в 2025 году

Чехия собирается окончательно отказаться от российского черного золота в начале следующего года, для этого в спешном порядке расширяется нефтепровод из итальянского Триеста, пишет Hládací pes

Ежегодно Чехии требуется порядка 7 млн тон нефти. В 2024 году 58% этого объема поступало по «Дружбе» из РФ, в текущем году идет около 40%. Чтобы полностью избавится от этих поставок необходимо увеличить мощности нефтепровода IKL из итальянского Триеста. Он должен обеспечить страну дополнительными 4 млн т нефти.

В настоящее время проводятся технические работы на участках нефтепровода в австрийском Грубене и итальянском Триесте, обновляется и Центр перекачки нефти в Нелагозевсе, где сходятся два важнейших нефтепровода — IKLи «Дружба».

В компании MERO подчеркнули, что все работы ведутся по плану и в первой половине 2025 года Чехия окончательно отрежет себя от российской нефти.

В публикации отмечается, что дерусификация является одной из целей чешской энергополитики, зафиксированной в «Государственной энергетической концепции».

При этом Hládací pes отмечают, что помимо расширения нефтепровода, Чехии важно найти новые источники поставок сырья, а с этим дело обстоит сложнее. По мнению авторов материала, далеко не факт, что Праге удастся заменить все российские поставки, так как, например, Азербайджан сам наращивает импорт российской нефти, который позволяет Баку поставлять свои объемы черного золота на экспорт.

Германия «подворовывает» газ у соседей

Чехия обвинила Германию в махинациях с газом, предназначенным для Праги

ФРГ пытается накопить в своих хранилищах как можно больше голубого топлива — Чехия утверждает, что накопление идет за ее счет

Прага пытается уличить Берлин в махинациях с газом. Политики Чехии считают, что Германия накапливает в своих ПХГ метан, предназначенный для Праги, благодаря сокращению прокачки газа по своей территории.

По данным Bloomberg, именно об этом написал в своем письме чешский министр промышленности Йозеф Сикела. Документ отправлен в правительство Германии и Еврокомиссию. Сикела указал, что немецкая Gascade Gastransport планирует с 1 октября сократить выходную мощность точки приема газа на границе двух стран в 4 раза — с 69 ГВт·ч до 14,5 ГВт·ч.

В компании ФРГ это объяснили падением перекачки общих объемов из-за прекращения поставок голубого топлива из РФ. Хотя по данным ФСЭГ, импорт российского сетевого сырья в Европу за первые шесть месяцев текущего года вырос на 24%, больше газа стали поставлять также из Азербайджана и Норвегии. Кстати, в настоящее время европейские ПХГ забиты газом более чем на 84%, что нетипично для этого времени года.

Эксперты отрасли считают, что осенью Берлин постарается оставить в своих хранилищах как можно больше метана, хоть и за счет соседей. Германии придется на это пойти, так как в случае прекращения транзита российского газа по украинской ГТС с января 2025 года Европа окажется в новом энергокризисе.

MEPS: чешские покупатели стали по контракту обеспечивают снижение цен во втором полугодии

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., производители плоской стали в Центральной Европе, были вынуждены пойти на уступки в цене во время недавних переговоров по контрактам с чешскими покупателями на вторую половину 2024 года.

Консенсусное мнение чешских респондентов заключается в том, что были обеспечены скидки в размере 30–50 евро за тонну как для квартальных, так и для полугодовых соглашений по сравнению с контрактами, заключенными в первые шесть месяцев года.

В начале дискуссий региональные производители х/к рулонов и оцинкованной продукции изначально предложили пролонгацию цен на вторую половину 2024 года. Они сослались на возросшие затраты на энергию, транспорт и рабочую силу в своих усилиях по поддержанию своих цен и защите рентабельности.

Тем не менее, чешские покупатели, воодушевленные нежеланием заводов предлагать более высокие цены на ранних биржах, посчитали, что смогут заставить производителей снизить свои цены.

Уверенность покупателей по контракту в получении скидок также подкреплялась значительным разрывом между контрактными и спотовыми ценами. Попытки заводов поднять свои ежемесячные цены в значительной степени не были услышаны, что привело к снижению спотовых цен в мае и июне. Их ценовая дисциплина впоследствии пошатнулась, и были предложены более низкие цены.

Было несколько причин, по которым были сделаны такие уступки по ценам.

Менеджеры по закупкам в Чехии сообщают, что активность закупок на уровне сервисных центров и конечных пользователей низкая. Продавцы могут покупать гибко и в короткие сроки. Большинство чешских потребителей также сохраняют свои закупки на минимальном уровне перед летними каникулами.

Активность конечных пользователей остается сдержанной. Спрос со стороны автомобильного сектора страны неоднозначен, поскольку автопроизводители переключают свое внимание обратно на гибридные автомобили в ущерб электромобилям. Это связано с последствиями для затрат, отсутствием инфраструктуры во многих европейских странах и растущей угрозой конкуренции со стороны Китая в сфере дешевых товаров.

Строительная деятельность, особенно в жилых помещениях, продолжает испытывать негативное влияние относительно высокой стоимости финансирования, что сдерживает строительство новых домов.

Многие респонденты чешского рынка с готовностью признают, что отечественная сталелитейная промышленность в значительной степени подвержена влиянию событий в других местах. Экспортные продажи в более крупные соседние страны, такие как Германия и Польша, остаются низкими. В свою очередь, немецкие и польские сервисные центры, столкнувшиеся со слабым внутренним спросом, стали все более активными в Чехии, поскольку они стремятся продать излишки запасов.

Смягчение заводами снижения цен

В свете значительного давления на цены в сторону понижения, вызванного этим дефицитом спроса, заводы более эффективно, чем предполагалось, поддерживали свою ценовую дисциплину в трех- и шестимесячных контрактных соглашениях покупателей стали. Некоторые чешские потребители х/к и горячеоцинкованной рулонной стали сообщили MEPS, что они ожидали больших скидок, чем те, на которые в конечном итоге согласились.

Несколько факторов способствовали способности производителей смягчить масштабы падения цен.

Поставки полосовой продукции в Центральной Европе ограничены по сравнению с другими частями континента. Это в значительной степени объясняется продолжающимися производственными проблемами на предприятиях Liberty Steel Group в Дунаферре (Венгрия) и Галаце (Румыния).

Сроки поставки плоской продукции увеличиваются, хотя и из-за простоев для планового технического обслуживания стана. Основные производители стали сокращают свои мощности в летние месяцы. Некоторые линии цинкования и травления будут выведены из эксплуатации.

Сокращение мощностей окажет незначительное влияние, в то время как потребление стали останется низким.

Однако чешские покупатели стали могут быть воодушевлены признаками того, что внутренняя экономика демонстрирует признаки восстановления. Инфляция, которая достигла 17,5% в январе 2023 года, снизилась до 2% в июне этого года.

Центральный банк Чехии, Ceska Narodni Banka, снизил свою ключевую процентную ставку в течение первой половины 2024 года. Последнее снижение было на полпроцента, до 4,75%, в конце июня.

Тем не менее, на чешском рынке стали до конца года ожидается незначительное улучшение спроса. Большинство участников из Центральной Европы сообщают, что потенциал для существенного восстановления невелик как минимум до 2025 года. Это связано с тем, что политическая и экономическая неопределенность, вероятно, сохранится, поскольку война в соседней Украине продолжается.

Правительство Чехии отклонило инвестиции в Liberty Steel Ostrava

Как сообщает Yieh.com, правительство Чехии вынесло решение против любых инвестиций в обремененный долгами Liberty Steel Ostrava и сделало лишь предложение о частичном поглощении завода.

Ранее Liberty Steel заявила, что выставила свой сталелитейный завод Liberty Ostrava мощностью 2 млн тонн в год на продажу из-за трудностей с планом реструктуризации. Производство на заводе фактически остановилось в декабре после того, как один из его крупнейших кредиторов, Tameh Energy, решил отключить электроэнергию. Источники сообщили, что потенциальные инвесторы также проявили небольшой интерес.

Национальный представитель Liberty Steel в комитете кредиторов, государственный экспортный банк EGAP, попросил комитет и управляющего по делам о несостоятельности отказаться от части своей собственности в GFG. Этот шаг может быть выгоден для частичного поглощения комитетом кредиторов и менеджерами.

Чешские проблемы Liberty Steel усугубляются, поскольку подразделение не может привлечь покупателей

Как сообщает агентство Bloomberg, попытки металлургического магната Санджива Гупты продать свой проблемный сталелитейный завод Liberty Ostrava потерпели неудачу, поскольку чешское правительство заявило, что потенциальные покупатели потеряли интерес к приобретению компании.

Liberty Steel Гупты пыталась избавиться от своих чешских операций после того, как суд объявил бездействующее подразделение с примерно 5000 сотрудников неплатежеспособным, а стратегия капитального ремонта провалилась. Но поздно вечером в четверг министр финансов Збынек Станюра заявил, что предложений о поглощении основного бизнеса компании не поступало, и что государство не будет предоставлять дальнейшей крупной финансовой помощи.

«К сожалению, в настоящее время никто не заинтересован в основном производстве стали», — сказал Станюра на пресс-конференции. «Мы ищем решение, которое позволило бы как можно большему количеству сотрудников вернуться на работу как можно скорее».

Разрастающаяся империя Гупты GFG Alliance оказалась под давлением после того, как крах Greensill — главного кредитора магната — лишил его предприятия финансирования, в результате чего некоторые из них оказались неплатежеспособными.

Сталелитейные операции GFG также пострадали от конкуренции со стороны более дешевого импорта в Европу. Liberty закрыла плавильные и коксовые заводы в Венгрии после покупки там неплатежеспособного сталелитейного завода Dunaferr всего год назад.

Чешские чиновники неоднократно призывали Liberty вернуть около €400 млн ($435 млн), которые, по их словам, другие предприятия Гупты за рубежом должны чешскому подразделению.

Завод, расположенный в одном из беднейших регионов Чешской Республики, имеет годовую мощность около 3,6 миллионов метрических тонн продукции для строительства, машиностроения и нефтегазовой промышленности. Производство было остановлено в конце прошлого года, когда его ключевой поставщик энергии Tameh Czech прекратил поставки электроэнергии на завод из-за невыплаченных платежей и заявил о неплатежеспособности.

Большинство сотрудников находятся в отпуске с частичной оплатой с декабря, а чешское государство покрыло заработную плату за май, июнь и июль.

Страны Восточной Европы выделят 130 млрд евро для строительства не менее 12 атомных энергоблоков

Страны Восточной Европы планируют возвести не менее 12 энергоблоков атомных электростанций (АЭС) на сумму около 130 млрд евро.

Об этом сообщает Bloomberg.

Крупнейший проект века

по данным издания, страны - от Чехии до Румынии - разрабатывают планы по реализации «крупнейшего проекта века»;

они хотят построить минимум 12 атомных энергоблоков на сумму почти 130 млрд евро (139 млрд долл. США), и 1й из них может быть введен в эксплуатацию уже через 10 лет;

правительства стран региона заручились политической поддержкой для строительства новых атомных объектов на фоне стремления Европейского союза достигнуть углеродной нейтральности и снизить зависимость от импорта российского природного газа.

Напомним, что планы ЕС по зеленой энергетике включают в себя ядерную.

Но есть нюанс

по словам некоторых чиновников, Восточная Европа испытывает нехватку технических компетенций и финансовых ресурсов для реализации столь масштабных проектов;

учитывая нежелание частных инвесторов брать на себя все риски строительства новых АЭС, решающим фактором станут субсидии ЕС, которые распределяются на конкурентной основе;

вероятно, страны Восточной Европы будут принимать инвестиционные решения после того, как ЕС санкционирует помощь рамках своего бюджетного цикла на 2028-2034 гг., который может быть одобрен в июне 2025 г.

Строительство новых АЭС

В настоящее время в сообществе строятся только 2 новые атомные электростанции - в Словакии и Венгрии.

22 марта 2024 г. премьер-министр Словакии Р. Фицо заявил, что правительство планирует построить новый энергоблок мощностью от 1 100 до 1 200 МВт на одной из действующих АЭС и приглашает иностранные фирмы к участию в тендере на его строительство.

Сейчас в Словакии действуют 2 АЭС, и обе были возведены при участии СССР и РФ:

АЭС Моховце:

расположена в 130 км к востоку от Братиславы,

на АЭС работает 3 энергоблока,

тип реактора - ВВЭР–440,

возведение энергоблока №3:

началось в 1985 г. и продолжалось в течение последующих десятилетий,

велось в сотрудничестве с российской корпорацией Росатом,

ядерное топливо для атомного реактора 3го энергоблока получено от корпорации ТВЭЛ (входит в Росатом),

строительство 4го энергоблока ведется с 1987 г.,

ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 г.;

АЭС Богунице

находится у п. Ясловске-Богунице в западной части республики,

введена в эксплуатацию в 1972 г.,

в составе АЭС были построены 5 энергоблоков:

1 с тяжеловодным реактором с газовым охлаждением КС-150,

4 с реакторами ВВЭР-440,

эксплуатируются 2 энергоблока:

реактор КС-150 был остановлен еще в 1979 г.,

2 реактора ВВЭР-440 в 2006 г. и 2008 г. отключены в рамках соглашения, подписанного при вступлении Словакии в ЕС.

В Венгрии на основе российско-венгерского межправительственного соглашения от 14 января 2014 г. и 3х базовых контрактов о сооружении новой АЭС реализуется проект АЭС Пакш-2:

АЭС Пакш-2 с двумя энергоблоками ВВЭР-1200 поколения 3+ будет построена под ключ;

лицензия на строительство такого типа энергоблоков была впервые выдана на территории Европейского Союза;

получение строительной лицензии подтвердило соответствие новых блоков венгерским и европейским нормам безопасности;

гарантированный срок эксплуатации энергоблоков №5 и №6 АЭС Пакш - 60 лет;

сообщалось, что Россия предоставит Венгрии государственный экспортный кредит до 10 млрд евро для сооружения новых энергоблоков №5 и №6;

общая стоимость работ составит 12,5 млрд евро;

Ввод в строй 2х новых энергоблоков в Пакше, запланированный в начале 2030х гг., доведет долю ядерной энергии в энергобалансе Венгрии до 70%.

Благодаря развитию мощностей по использованию солнечной энергии Венгрия намерена приблизиться к тому, чтобы самостоятельно обеспечивать свои энергетические потребности.

При этом импорт природного газа снизится на 3-3,5 млрд м3/год.

По прогнозам Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), к 2050 г. совокупная мощность АЭС в мире вырастет как минимум на четверть.

По словам главы Росатома А. Лихачева, Россия лидирует по количеству строящихся энергоблоков АЭС за границей.

Положительное сальдо внешней торговли Чехии составило 13,6 млрд крон (544 тыс. евро)

Внешнеторговый оборот Чешской Республики в мае завершился с положительным сальдо в размере 13,6 млрд крон, на 4,4 млрд крон больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Положительное влияние на результат оказала продажа электрооборудования, тогда как в торговле компьютерами, электронным и оптическим оборудованием дефицит увеличился.

Экспорт вырос на 1,2% в годовом исчислении до 388,4 млрд крон, в то время как импорт остался примерно на том же уровне, что и в предыдущем году, 374,8 млрд крон. В мае этого года количество рабочих дней было таким же, как и в прошлом году.

В месячном исчислении с учетом сезонных колебаний как экспорт, так и импорт сократились на 3,2% и 2,1% соответственно. Что касается торговли со странами ЕС, то положительное сальдо Чешской Республики увеличилось на 2,2 миллиарда крон (88 тыс. евро) в годовом исчислении. Дефицит торгового баланса со странами, не входящими в ЕС, сократился на 1,8 миллиарда крон (72 тыс. евро)

Чехию на саммите в США будут представлять президент, министр обороны, глава дипломатии

Президент Чехии Петр Павел в понедельник, 8 июня, отбывает с недельным визитом в США. Главным пунктом его программы станет саммит Североатлантического альянса в Вашингтоне, который пройдет со вторника по четверг.

Саммит НАТО преследует три основных цели. Они касаются укрепления Североатлантического альянса и равномерного распределения бремени, долгосрочной поддержки Украины и укрепления сотрудничества с союзниками, сообщили представители внешнеполитического отдела администрации лидера Чехии.

Чехию на саммите в США будут представлять президент, министр обороны, глава дипломатии и начальник Генштаба

Чешскую Республику на встрече в США будут представлять президент Петр Павел, министр обороны Яна Чернохова, глава дипломатии Ян Липавский, а также начальник Генерального штаба Карел Ржегка.

Глава Чешской Республики встретится в Вашингтоне с некоторыми членами Конгресса США и представителями ведущих американских аналитических центров, примет участие в Общественном форуме НАТО, а также проведет ряд двусторонних встреч.

Из Вашингтона Петр Павел отправится в Хьюстон, где будет находиться в пятницу и субботу. Как сообщила администрация главы Чехии, Петр Павел обсудит трансатлантическое сотрудничество с местными официальными лицами, посетит Космический центр НАСА им. Джонсона и встретится с представителями Национальной гвардии Техаса и Небраски, с которыми Чехия долгое время сотрудничает. В программе визита запланирована и встреча Петра Павела с представителями чешской диаспоры. В завершение визита чешский президент посетит бейсбольный матч.